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BeitragVerfasst: So 5. Sep 2010, 01:19 
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Hi Folks,

heute nacht ist der 5.9.10.

Es ist Spätsommer und der Sommer an sich war bereits bescheiden.
Das drückt die Preise für Cabrios normalerweise.

Das Auto hier: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=2
steht immer noch wie Blei. Es sieht gar nicht mal so schlecht aus, ist aber leider RHD.

Das hier leider auch, hat aber immerhin 379 PS unter der Haube (natürlich RHD):

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2

Aber haben will es scheinbar trotzdem keiner. Dabei liegt es mit 17k doch bereits auf dem Niveau eines gebrauchten Golf.
Warum nur kauft sich keiner dieses Geschoss? Weil es Mami nicht erlaubt oder weil es finanziell unerreichbar ist ?

Und dann kommt noch das hier:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3

23.500 EUR: TVR 350C, der legitime Vorläufer des Sagaris zum Preis von einem gebrauchten A4 Bj 2005.
Aber natürlich wieder RHD.

Liegt es nun an RHD, dass diese sauteuren Autos so extrem an Wert verlieren ?

Ich betrachte nur www.mobile.de und stelle fest: Der Griffith 430 aus Herleen ist noch nicht verkauft.
Vielleicht schnappe ich mir ihn doch noch weg und ihr werdet dann eines Tages weinen, weil ihr es nicht
getan habt. Und bedenkt: Davon gibt es maximal noch eine handvoll auf dem Kontinent.

VG GT

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TVR S1: 2001-2008. Der Alltags-TVR. Später der Vermisste.
TVR Griffith 430, 2004-Heute: Bj. 93. Im Wiederaufbau ...
2004 bis: WoMo MB 100 LaStrada WoMo (kurz/hoch), Bj. 91 vollrestauriert.
Seit 2008:
MB W201 2.5-16 (Note 2)
MB W126 500 SEC (Note 3)
MB R129 500 SL (Note 2+)


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BeitragVerfasst: So 5. Sep 2010, 05:46 
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Beiträge: 90
Wohnort: Crailsheim
PLZ: 74564
beim T350C sinken die Preise in GB.
hast du letztes Jahr ein 2004/5-er Modell in angenehmen Farben seltenst unter 20kP bekommen,
hast du dieses jahr schon bessere karten.
bestimmte farbkombis sind bei einem pfund-schalterkurs von 1,15 echt günstig.
cheers
Siggi

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wenn ich KOPFschmerzen habe nehme ich ne Aspirin


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BeitragVerfasst: So 5. Sep 2010, 05:56 
Hi GT,

du hast dich ja schwer auf die RHD’s wie ein grounddtorpedo eingeschossen.
Doch was ist nun eigentlich dein Problem? Die Übersicht bei einem Überholmanöver? Die lässt sich mit dem Einbau einer Digitalen Chip-Kamera zum Beispiel im linken Aussenspiegel oder wo auch immer verbessern.
Auf die schnelle:
Für wenig Geld bekommt man ein Rückfahrkamera - Komplettsystem. ;)


Bild
Bild

Grüsse Reiner


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BeitragVerfasst: So 5. Sep 2010, 09:25 
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Nun in der Obhut vom Dirk, so kommt der auch mal ans fahren und muss nicht nur schrauben :o):
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Motor: Essex V6
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Zugelaufen:
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Mag sein das die Preise zum Herbst hin was fallen in UK, jedoch für uns sind die Preise gestiegen da das Pfund an Wert gewonnen hat.
Und der Deutsch im allgemeinen ist ein Schnäppchenjäger, koste es was es wolle :!:
:mrgreen:

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!


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BeitragVerfasst: So 5. Sep 2010, 12:31 
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Woki hat geschrieben:
Mag sein das die Preise zum Herbst hin was fallen in UK, jedoch für uns sind die Preise gestiegen da das Pfund an Wert gewonnen hat.
Und der Deutsch im allgemeinen ist ein Schnäppchenjäger, koste es was es wolle :!:
:mrgreen:


Hallo Woki,
was hast Du denn da für ein Bild???? :lol:
Bist Du das vor drei Jahren??? :mrgreen:

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LG aus Mönchengladbach

Marcus


Sämtliche Schreibfehler wurden von langer Hand vorbereitet!

Exklusives Bodendesign zum fairen Preis...
aus Quarzstein, Marmorstein, Betonsteindesign auch für Treppen...
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BeitragVerfasst: Do 18. Nov 2010, 00:47 
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Hallo Reiner,

wenn ich wählen kann, dann bevorzuge ich LHD.
Wir auf dem Kontinent fahren nunmal alle LHD.

Technische Tricks wie eine Kamera ...
Aber was machst Du, wenn es mal eng wird ?

Dann schaust Du auf Deine Mickymauskamera und
wirst zermalmt. Der LHD-Fahrer schaut "nativ" durch
seine Augen und kann von daher bereits das "Risiko"
eines Überholmanövers weitaus besser einschätzen.

Technik, so gut sie auch sein mag, ist in Sachen
Fahren leider nicht durch Augenmass und hierdurch
gewonnene Erfahrung zu ersetzen.

Daher nach wie vor: RHD-Sportwagen müssen
hierzulande verboten werden.

Kind Regards

GT

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BeitragVerfasst: Do 18. Nov 2010, 07:28 
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groundtorpedo hat geschrieben:
Daher nach wie vor: RHD-Sportwagen müssen
hierzulande verboten werden.

Kind Regards

GT


nur weil du unfähig bist RHD zu fahren? Wenn was verboten werden müsste dann sind es deine schwachsinnigen Beiträge!


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BeitragVerfasst: Do 18. Nov 2010, 08:31 
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Vixen V8 hat geschrieben:
groundtorpedo hat geschrieben:
Daher nach wie vor: RHD-Sportwagen müssen
hierzulande verboten werden.

Kind Regards

GT


nur weil du unfähig bist RHD zu fahren? Wenn was verboten werden müsste dann sind es deine schwachsinnigen Beiträge!



good posting, Axel :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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BeitragVerfasst: Do 18. Nov 2010, 09:28 
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Zitat:
Liegt es nun an RHD, dass diese sauteuren Autos so extrem an Wert verlieren ?

:arrow: Irgendwie werde ich den Verdacht nicht los, dass groundtorpedo - egal unter welchem topic - immer nur über RHD und LHD diskutieren will! Wird ein bisschen langweilig... :lol:

Was die Preise angeht, es dürfte nun wirklich nichts besonderes sein, dass hochpreisige Sportwagen in ihrem Wert erst mal abstürzen. Wie tief das geht, ist typen- und markenabhängig. Insbesondere bei Fahrzeugen eines Hersteller, den es faktisch nicht mehr gibt, bei einer Fahrzeugkategorie, die ohnehin den Ruf hat, dass sie nicht so verlässlich ist wie ein VW Passat, und einer Fahrzeuggeneration, die immerhin soviel Elektronik an Bord hat, dass der Laie meint, er könne unrettbar verloren sein, ist es doch wirklich keine Überraschung, dass die Preise noch im Sinkflug sind. Wirtschaftskrise und Eurokurs darf man auch nicht außer acht lassen. Also bitte keine Aufregung! :mrgreen:

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BeitragVerfasst: So 21. Nov 2010, 02:22 
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So klein ist die Nachfrage nach TVR hierzulande inzwischen nicht mehr. Derzeit stehen allein bei mobile.de 69 Fahrzeuge.
Einige davon werde als "deutsche Zulassung" angepriesen. Sind alles RHD aber der Verkäufer versucht es halt mal ...

Das erste LHD-Fahrzeug ist der 3000M für 16.900 EUR aus Aachen.

Ich zitiere: "Sehr schicker TVR Linkslenker mit Speichenräder , Leder , deutsche Zulassung ..H-Kennzeichen , mit ATM mit nur 15000km..Edelstahlauspuff wodurch der V6 Klang richtig zur geltung kommt"

Ein wenig zu viel für ein gutes M-Exemplar mit festem Dach. 15.000 EUR wären angemessen.

TVR Tamora für 18.495 EUR.Natürlich RHD.
Was ist das Auto in GB eigentlich noch wert, wenn es hier bereits zum "Restpostenpreis" verscheuert wird ?

TVR Griffith 4.3 V8 RHD "Sport" für 18.900 EUR:
Ein RHD 430 dessen Front verhunzt wurde. Zudem mit optisch inkorrekten Billigfelgen ausgestattet.
Dann auch noch mit Sportsitzen, die TVR niemals eingebaut hätte.

Das Auto steht bereits seit über 3 Jahren. Mich wundert es nicht. (Ist aber ein Clubmitglied)

TVR Tuscan Red Rose für 27.000 EUR aus Einbeck:

Lenkrad auf der falschen Seite. Aber doch beinahe geschenkt für 390 PS.

Der nächste LHD steht dann für 31.000 EUR, TVR Griffith 430. Vermutlich aus Braunschweig (Bornemann).

Der steht schon recht lange. Zwischenzeitlich verkauften sich zwei LHD-Griffith über dessen Preis.

Danach kommt dann sehr lange nichts mehr. Bis zu dem Griffith 500 für 39.800 EUR aus Bruges. (39.800 EUR)
Und dann das Auto aus La Boisse (42.9000 EUR)

Einfach mal abwarten, welches dieser Autos zuerst weg ist.
Bin selbst gespannt.

Gute Nacht und viele Grüße

GT

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TVR Griffith 430, 2004-Heute: Bj. 93. Im Wiederaufbau ...
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