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BeitragVerfasst: Mo 10. Jan 2011, 22:09 
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Registriert: So 9. Jan 2011, 21:20
Beiträge: 2
Hallo,

möchte mir einen Tuscan zulegen. Schaue die ganze Zeit im Netz und bei pistonheads...
Werde wohl demnächst nach UK fahren müssen.
Könnt ihr mir Tips geben, auf was ich auf jeden Fall zu achten habe beim Speed Six Motor, Getriebe und Rahmen etc...

Bin dankbar für jede Antwort und vielléicht will ja auch einer von euch einen verkaufen???

Grüße Tuscan2011


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BeitragVerfasst: Di 11. Jan 2011, 00:28 
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Registriert: Fr 29. Aug 2008, 00:34
Beiträge: 117
hallo tuscan 2011,

das Schöne an den TuscanS ist, dass sie als RHD used-cars ziemlich billig zu haben sind.
das Unschöne daran ist, dass sie viel zu viel PS haben. das noch kombiniert mit Heckantrieb
kann auch leicht mal den TOD für einen ungeübten Fahrer bedeuten.
Wenn man aber ca. 400 PS sicher beherrschen kannst, dann ist der Tuscan unbedingt ein interessantes Fahrzeug.

So long

GT









Grüße

GT


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BeitragVerfasst: Di 11. Jan 2011, 00:51 
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Registriert: Sa 28. Jun 2008, 01:01
Beiträge: 714
Man Keyboardwarrior lass doch die sprechen, die Eigene Erfahrungen damit haben! :evil:
Oder bist du etwa der wiedergeborene böse Geist eines toten Tuscanfahrers? :lol:

Greetz Jens


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BeitragVerfasst: Di 11. Jan 2011, 05:06 
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Registriert: Fr 1. Okt 2010, 17:19
Beiträge: 42
Wohnort: München / Dortmund
PLZ: 0
Habe mir selbst im Oktober einen 2004er Tuscan S aus England rübergeholt und bisher nur wenig Probleme gehabt, jedenfalls nichts was sich nicht schnell beheben ließ oder nicht sonderlich stört.

Als grundsätzliche Empfehlung würde ich sagen, dass du dir einen ab 2003 holen solltest wenn der Motor noch unüberarbeitet ist oder wenn vor 2003 einen mit Rebuild, der möglichst nach 2003 gemacht wurde. Ist war immer noch kein Garant, aber das wäre für mich persönlich eine relativ geringe Wahrscheinlichkeit, dass da noch was kommt an außerplanmäßigen Motorschäden. Bedenke jedoch, der Wagen ist eine Diva und völlig unberechnenbar (neben dem eigentlichen Risiko beim Fahren).

Es wäre auf jeden Fall sinnvoll, wenn du selbst Hand anlegen könntest falls mal was dran sein sollte. Wenn du damit ständig in der Werkstatt rumgurkst, dann wirst du auch nicht mehr glücklich.

Ach ja, ich kann groundtorpedos Aussage nur bestätigen. Wenn du ein Fahrzeug nicht immer voll im Griff hast und Reflexe wie eine Wildkatze, dann wickelt's dich mal eben schnell um den nächsten Baum. Denn zum einen hat das Auto kein Netz und doppelten Boden (also ESP, ABS, Traktionskontrolle, Airbags.... alles fehlt) und zum anderen ist die passive Sicherheit auch nicht gerade pralle. Du sitzt praktisch in einem Go-Kart mit Glasfaser-Hülle drum. Nur fährt dieses Go-Kart 300 km/h in einer Umgebung wo es keine Auslaufzonen oder Reifenstapel gibt, sondern Bäume und Straßenlaternen. Mach dir mal ein paar Gedanken dazu... ;)


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BeitragVerfasst: Di 11. Jan 2011, 07:53 
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Registriert: Mo 30. Jun 2008, 18:03
Beiträge: 692
Wohnort: neben Köln
welcher TVR: Typ:Tuscan S
Motor: 4,0
Baujahr: 2003
98dB eingetragen, tatsächlich ca.........
PLZ: 5
Die Leistung des Tuscans ist doch wohl ein nicht unerheblicher Grund ihn besitzen zu wollen.
Diese gepaart mit seinem Erscheinungbild natürlich unübertrefflich.
Ich denke Dennis hat schon alles über den Motor geschrieben. Der Rahmen sollte rostfrei sein.

Entscheidend ist für mich immer der Geamteindruck des Fahrzeugs sowie die Kommunikation mit dem Verkäufers. Ich hatte meinen quasi blind gekauft. Detaillierte Bilder wurden reichhaltig und gemailt, Rahmen....Motor.....Zylinderkopf.....

Bisher wurde ich nicht enttäuscht.

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"Tuscanteufel" alias "Mantarameister"


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BeitragVerfasst: Di 11. Jan 2011, 09:00 
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Registriert: Mo 11. Aug 2008, 10:20
Beiträge: 1030
welcher TVR: 1996: TVR Griffith 4.2l AJP Racing Converted (ongoing Project)
PLZ: 0
groundtorpedo hat geschrieben:
das Unschöne daran ist, dass sie viel zu viel PS haben. das noch kombiniert mit Heckantrieb
kann auch leicht mal den TOD für einen ungeübten Fahrer bedeuten.
So long

GT

BildBildBildBild

Hurry up then!

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BeitragVerfasst: Di 11. Jan 2011, 09:12 
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Wohnort: Köln
welcher TVR: ´
4.0 Chimaera,Bj.1994,LHD
3.0 M-Serie Bj.1973, LHD
PLZ: 51145
Hallo Tuscan2011,

hast du auch einen Namen? Oder ne kurze allg. Vorstellung ist auch hilfreich...... ;)

Auf der Homepage vom TVR CarClub Deutschland findest du z.B. ein sehr gutes Exemplar.
http://www.tvrcarclub.de/pic-show/v201012a/index.htm
Bisher kann ich von Hermann´s Autos nur gutes berichten, nett und sehr hilfsbereit ist er ausserdem...

_________________
Gruß
Uwe.



My english is not the yellow from the egg, but it goes.....


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BeitragVerfasst: Di 11. Jan 2011, 21:29 
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Registriert: So 9. Jan 2011, 21:20
Beiträge: 2
ok, versteh ich.
Ich bin autoverrückt und nebenbei ein 29jähriger PS-Junkie.
Brauche dringend zum Frühjahr einen Spaßmacher für die Strasse.
Bin um Tips und Fahrzeugangebote sehr dankbar...

Das bin ich, Philipp! :geek:


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BeitragVerfasst: Mi 12. Jan 2011, 09:22 
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Registriert: Mo 11. Aug 2008, 10:20
Beiträge: 1030
welcher TVR: 1996: TVR Griffith 4.2l AJP Racing Converted (ongoing Project)
PLZ: 0
Philip,

Kasi hier im forum hat ein Griffith zu verkaufen.... ein Griffith ist auch ein sehr angenehme sportwagen, vielleicht nicht so ausgefallen wie ein Tuscan, aber zuverlässig und was Beschleunigung angeht, eben mit der richtige Fahrer scheller als ein Tuscan oder Tuscan S (bis Landstrasse geschwindigkeiten)...manche Griffiths sind eben schneller auch als ein Cerbera :ugeek:

und der Sound ist einzigartig...!!


Grüsse

Steve

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