TVR Forum

Hallo Allerseits,

kennt jemand zufällig diesen von AC-Autos in Aachen angebotenen Wagen "TVR 3000M Linkslenker Deutsches Auto", oder hat ihn sich vielleicht sogar angesehen? Den Bildern nach zu urteilen steht der Wagen ja gut da, aber auf Bildern sind sie ja fast immer schön... Bevor ich mich in's Auto setze, würde mich mal eure Meinung zum Angebot interessieren.

Danke!

Thomas

Hallo Thomas,

auf den ersten Blick fallen die veränderten Rückleuchten und das Armaturenbrett im 3000S-Stil auf. Beim mal eben rot überduschen hat es dann auch die Stoßecken mit erwischt, die Farbe ist aber auch in den Radhäusern zu sehen. Den muss man sich auf jeden Fall im Detail anschauen bevor man sich über den schon sehr sportlichen Preis unterhält.
Andererseits ist die Auswahl an LHD-Ms schon sehr klein, von daher einfach hinfahren und ansehen, am besten zusammen mit einem Fachmann für diese Modellreihe.

Gruß
Axel

Hallo Axel,

danke schon mal für die Reaktion. Die umgebauten Heckleuchten stehen dem Auto für meinen Geschmack sehr gut, sieht aus, als ob sich jemand richtig Arbeit gemacht hätte. Müßte man halt mal von nahem ansehen, nur ist mir die Anfahrt (noch) zu weit und der Preis eigentlich auch (noch) zu hoch. Na, meine TVR Infektion ist ja auch erst vor ein paar Wochen ausgebrochen und vielleicht noch nicht vollständig entwickelt. Bin auch noch nie in einem dringesessen, geschweige denn gefahren. Stelle mir das allerding sehr klasse vor! Und der sound ist eh zum Niederknien. Sicher fehlt mir hier die im wörtlichen Sinne praktische Erfahrung um unwiderruflich dem TVR Virus zu erliegen.

Und einen LHD habe ich seitdem noch nicht angeboten gesehen, mal von USA, oder Kanada abgesehen. Obwohl da ist noch einer für 10mille, zufälligerweise auch in der Nähe von AC, sieht aber auch grottig aus, vielleicht sind aber auch nur die Bilder schlecht, oder es fehlt (noch) die Dusche. Jedenfalls sehen die Spannungsrisse um die Scheinwerfer schon mal schlimm aus.

Obwohl...wenn da ja zwei TVR in AC sind, wäre die Anfahrt ja statistisch gesehen nur noch halb so weit. Hätte grundsätzlich jemand der sich mit dem Modell auskennt und aus der Gegend um AC kommt vielleicht Lust im Februar mal einem Vollgreenhorn in Sachen TVR auf die Sprünge zu helfen?

Gruß

Thomas

Hi Thomas,

da sollte noch einiges an Verhandlungsspielraum drin sein.
Die mitlackierten Stoßstangen sind Geschmackssache, zumindest sind schon mal die GfK-Ecken drauf statt der rißanfälligen Gummiteile. Die Felgen sind nicht Serie, das Armaturenbrett paßt m.E. nach überhaupt nicht, die Rückleuchten sind nicht original und nach deutscher Beschreibung ist das auch kein 3000M sondern "nur" ein 3000er. Der Wagen hat kein Faltdach und auch bis auf die Frontscheibe mit Blaukeil keine Colorverglasung.
Bis auf die Verglasung ist es aber kein allzugroßes Problem das Fahrzeug wieder auf den Stand der Erstzulassung umzurüsten. Allerdings werden die T-Slots teuer verkauft und Wolfrace-Felgen sind so gut wie gar nicht zu bekommen.
Ein Armaturenbrett mit passender Mittelkonsole habe ich im Keller liegen und sind ggf. auch in England zu bekommen.
Aus welcher Ecke in D kommst Du denn? Aachen ist von mir nicht allzuweit entfernt.

Grüße

Joachim

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Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

t-slot Felgen für 1600 M - 3000 S
Biete 5x gebrauchte t-slot Felgen ( nicht die abgebildeten Fahrzeuge)
VB: 290,00 Euro für den 5er Felgensatz.

siehe Webseite...

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Mit Gruß aus HH, Patrick
http://www.tvrpre80s.de

Der Preis ist mehr als ok

Welche Webseite meinst Du?

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Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

die hier:

http://www.tvrcarclub.de/main/boerse-11.html

aber vielleicht sind die Speichen ja ok und gefallen auch

Aloa Kollegen,




ich komme aus dem schönen Mainz am Rhein.

Was die Bewertung des besagten Wagens angeht, kann ich mich, da ich ja keine Erfahrungswerte habe nur auf die Classic Data Bewertungen etc. stützen. Will heißen für den aufgrufenen Preis würde ich ein annähernd perfektes Fahrzeug erwarten. Wie meine Deutschlehrerin mal so schön sagte: 15 Punkte gibt's gar nicht, 14 sind für den lieben Gott und 13 für mich. Also, 12 Punkte, oder ein guter 2er sind demnach das höchste der Gefühle, und ein entsprechender Preis wird ja in AC aufgerufen. Wäre also als Referenz für mich interessant. Was ich wirklich suche ist ein Wägelchen, das mir zunächst die nächsten 5-6 Jahre wenig Arbeit macht. Danach kann gerne auch Schritt für Schritt restauriert werden. Also in Noten übersetzt suche ich wohl einen ehrlichen 3er. Und LHD. Werde an entsprechender Stelle im Forum nochmal die Erfahrungen bezüglich Umbau abfragen. Müßte doch eine überschaubare Aufgabe sein, oder? Neben der M-Serie kann ich mir durchaus auch einen Vixen vorstellen, Hauptsache der Rahmen ist mit dem Chassis verschraubt und nicht laminiert!

Würde mich für Tipps und Hinweise interessieren!

Gruß

Thomas

Wie Joachim schon schrieb ist es ein 3000 ohne M. Es war die billigste Ausführung die TVR Deutschland vertrieben hat und ist recht selten. Ich würde hinfahren und mir den Wagen ansehen und ein Probefahrt machen. Wenn der Rahmen auf der Bühne gut ist, dann würde ich mir den Lack genauer ansehen. Wenn der auch nicht so schlecht ist, würde ich in die Preisverhandlungen gehen. Abzug gibt es für das Armaturenbrett, Felgen, Rückleuchten und Stossecken. Stossecken gibt es in USA aus Edelstahl und die Felgen würde ich auf Wolfrace umrüsten. Da wird man oft auf ebay.uk fündig, denn der Scimitar hat den selben Lochkreis wie der TVR.

Auf den mir bekannten 3000er sind: Revolution bei Fabian, Wolfrace bei Roland, T-Slot bei Michael und Revolution bei mir. Diesem 3000 würden meiner Meinung nach gut Wolfrace mit einem roten Felgenbett (in Wagenfarbe) stehen und Stossecken in Edelstahl.

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Mit Gruß aus HH, Patrick
http://www.tvrpre80s.de

schönen Dank schon mal für die Tipps.

Da ich mir im Februar eine verdiente Auszeit gönne, werde ich mich wahrscheinlich auf den Weg nach Aachen machen und mir den Wagen näher ansehen, trotz des zunächst mal hohen Preises. Mich würde nur noch interessieren was die Unterschiede vom 3000M zum 3000 sind. Mir ist das offen gestanden nicht ganz klar, denn das Modell 3000 finde ich in meinen bescheidenen Unterlagen nicht gelistet. Ist der Unterschied der "vereinfachte" Rahemn, oder was? Sorry, ist bestimmt ne typische Greenhorn Frage. Aber TVR hat es einem da ja auch in dieser Hinsicht nicht ganz einfach gemacht!

Thomas