TVR Forum

to whom it may concerm: ein Schnäppchen?
http://classifieds.pistonheads.com/clas ... 992/995935

durchaus reizvoll aber in D sehr wahrscheinlich nicht zulassungsfähig mangels KAT

Naja wenn der Rest passt kann man ja noch in eine Aupuffanlage mit Kat oder nur die Kats investieren.

und was soll das allein bringen?

ergänzend die diesbezügliche Antwort des Verkäufers:
"Hi it is a non cat car."

Wo ist denn die Grenze für Zulassungen ohne KAT?
Ich meine ... wäre ja nicht der erste Precat-Griff, der in D fährt

Laut VIN ist meiner übrigens auch ein Precat (SDLDGN...)

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Gruß
Thorsten

Die Grenze für Zulassungen ohne Kat ist in Deutschland für Neufahrzeuge der 31.12.1992.
Euro 1 ab 1.1.93.
Euro 2 ab 1.1.97.
Euro 3 ab 1.1.01.
Euro 4 ab 1.1.06 usw.
Siehe Wikipedia "Abgasnorm".

demnach könnte es ja doch möglich sein, ich würde im Falle eines Falles aber vorher mal mit der Zulassungsstelle/TÜV abklären.
Alternative wäre dann auch noch der hier:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/tv ... 04891.html

Fahrzeuge von Target sind doch nahezu alle Schrott.

12400 euro für ein nicht zulassungsfähiges fahrzeug , welches schon ewig bei Target im angebot ist (standschäden garantiert) und wo die outtiggers auf jeden fall zu machen sind (bei dem rot metallic farbenen in UK ebenfalls)

es gibt defacto KEINEN england-import mit original outtrigger der bei gründlicher inpektion keine korrodierten outtriggers aufweisen würde, selbst wenn das fahrzeug frischen UK tüv hat...und ich behaupte dass hier auch welche (frisch importiert aus UK) herumfahren die neuen deutschen tüv haben und ebenfalls die outtriggers zu machen wären.


entweder die outtrigger wurden schon mal (profesionell) getauscht..oder finger weg vom auto....selbst die low mileage fahrzeuge von den namhaften TVR dealern in UK haben massive korrosionsspuren....für engl. verhältnisse bzw den anspruch der dortigen kundschaft ist es nur "flugrost", hauptsache "fresh MOT" und "regulary waxoyled"

unser micha, negativ drauf wie immer. Nicht alles bei target ist schrott und auch nicht alles was von England kommt oder dort herum fährt. Warum sollten die auch alle sooo deutlich schlechter sein wie die TVRs außerhalb UK? Und selbst wenn die Outrigger schlecht sind... wir reden von 12.000 €, da sind locker 15-20 k€ Differenz zu den üblicherweise angebotenen LHD-Griffith. Da kann man ne Menge für machen... und wenn man es selbst gemacht hat weiß man auch das es gut ist!
Waxoil ist in der Tat aber eine Seuche, mein Keil ist damit viel zu oft behandelt worden, ein harter Kampf das wieder runter zu bekommen. Aber auch da bisher nur eine faule Stelle die aber zu beheben war ohne all zu großen Aufwand.