Soo´n Mist,
jetzt hats mir die Laune verdorben!
Ich dachte ich hab´s Geld für einen geilen, lauten, spritfressenden, unnützen englischen Roadster zum Fenster rausgeschmissen...
Und jetzt sieht´s nach ner sicheren Geldanlage aus.... wie spießig....
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| Preissituation TVR (aus GB)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! https://tvr-forum.de/viewtopic.php?f=22&t=6309 |
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| Autor: | Tuscanuwe [ Do 1. Aug 2013, 14:40 ] |
| Betreff des Beitrags: | Preissituation TVR (aus GB)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
Ein Auszug aus Pistonheads ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Just did an interesting exercise. What do you make of the prices below? (All from PH classifieds) Sagaris Top: £60,000 Middle: £53,750 Bottom: £47,500 Target Cars discounted to keep it UK specific. T350 Top: £36,995 Middle: £29,495 Bottom: £21,995 Target Cars discounted to keep it UK specific. Tamora Top: £21,990 Middle: £18,195 Bottom: £14,400 Target Cars discounted to keep it UK specific. Tuscan Top: £37,995 Middle: £26,872 Bottom: £15,750 Cerbera Top: £22,995 Middle: £16,472 Bottom: £9,950 Discounted the Carisma Cerbera and the Cerbera up for £34k. Griffith Top: £39,995 Middle: £25,472 Bottom: £10,950 Chimaera Top: £26,990 Middle: £16,620 Bottom: £6,250 I'm going to have a stab at guessing price movements over 12-36 months. My predictions: Sagaris: Have hit their ceiling and could drop by ~5k and remain there for eternity. T350: Will continue to climb untill they meet bottom end Sagaris prices. Tamora: Will climb by the same amount as the T350 with some overlap for the very best examples. Tuscan: Top end (MK3) prices to increase to just above bottom end Sagaris prices, lower end prices to increase slightly. Cerbera: Currently way underpriced and will start to increase to reflect Griffith prices. Griffith: Top end prices to remain the same, lower end prices to increase. Chimaera: Top end to increase slightly - Lower end prices to increase substantially. Basically if you want a TVR in tip top condition then it'll cost you ~£40,000 for most models. Lower end prices will start to increase as taking on a project car becomes more financially viable due to the potential value of a finished car project being worth more. Eventually price differences of ~£30,000 (as in the Griffiths case) will decrease as ropey examples are restored. I don't think anyone currently owning any TVR will loose money in the next 12-36months. I don't think a new TVR model will affect prices of past models as the cars will be from different era's and potentially quite different due to the new cars having to meet new EU legislation etc. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Original : http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... mid=108265 Mfg Uwe |
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| Autor: | Maverick [ Do 1. Aug 2013, 18:01 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Preissituation TVR (aus GB)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
Soo´n Mist, jetzt hats mir die Laune verdorben! Ich dachte ich hab´s Geld für einen geilen, lauten, spritfressenden, unnützen englischen Roadster zum Fenster rausgeschmissen... Und jetzt sieht´s nach ner sicheren Geldanlage aus.... wie spießig....
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| Autor: | Gritho [ Do 1. Aug 2013, 19:50 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Preissituation TVR (aus GB)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
Ich habe den GB-Markt lange nicht beobachtet und finde die ein oder andere Zahl doch erstaunlich. Wusste nicht, dass die 350er so teuer geworden sind ... und dass die Tamoras so hinterher hinken. Oder liegt das an zu kleiner Samplesize? Der Griffith-Preis erfreut mich natürlich, wobei ich 25k als Mittelwert schon heftig finde. Lagen da vor ein, zwei Jahren nicht noch fast ausschlließlich die SEs? |
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| Autor: | micha.m [ Di 6. Aug 2013, 23:13 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Preissituation TVR (aus GB)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
alle genannten preise minus 30% dann kommen wir in ne region wo es langsam passt |
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| Autor: | Hans [ Mi 7. Aug 2013, 01:26 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Preissituation TVR (aus GB)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
hehe meinen Griff 500 SE LHD kriegen die nicht fuer das Kleingeld Hans 
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| Autor: | Michel [ Mi 7. Aug 2013, 08:59 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Preissituation TVR (aus GB)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
Hans hat geschrieben: hehe meinen Griff 500 SE LHD kriegen die nicht fuer das Kleingeld Hans Hans. Da kann ich Dir nur recht geben.  Die klein Rechnerei und schlecht Schreiberei von TVR ist hier immer das gleich Thema. Es gibt bestimmt Fahrzeuge wie OPEL/E Kadett etc. die in Preisvorstellung so mancher hier passen.  Ist dann halt kein TVR. 
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| Autor: | Justnew [ Mi 7. Aug 2013, 15:41 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Preissituation TVR (aus GB)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
Letztendlich werden unsere Autos nicht mehr gebaut und werden eher dezimiert ... Aber egal ... Wichtig ist, das mein Auto mir gefällt ... Der Preis ist zweitrangig und für den einen billig und den anderen teuer und für die letzteren unbezahlbar! |
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| Autor: | Werner Vixen [ Mi 7. Aug 2013, 21:10 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Preissituation TVR (aus GB)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
Frage an "micha.m": Minus 30% - passt das besser zum Auto oder zu Dir, bzw. Deinem Wunschdenken? Werner Vixen |
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| Autor: | micha.m [ Di 13. Aug 2013, 22:19 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Preissituation TVR (aus GB)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
wunschdenken ist das meiner meinung nach nicht. bei gewissen tvr modellen werden zwar von gewissen händlern versucht durch verstärkten ankauf die preise in die höhe zu treiben und teilweise werden solche fahrzeug auch (innerhalb UK) verkauft...aber der privatmarkt bietet nachwievor gute autos zu einem bruchteil. nicht zu leugnen ist, dass man für das gleiche geld allerdings oft nur schrott angeboten bekommt!! wenn man zeit hat, richtig selektiert sind durchaus preise drin wo man auf den 30% abschlag kommt. und dies sind dann nicht hin- und wieder einige wenige fahrzeuge, sondern durchaus regelmässige angebote....noch!!! |
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| Autor: | Hans [ Do 15. Aug 2013, 17:07 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Preissituation TVR (aus GB)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
also ich besitze den einzigen LHD 500 SE in Deutschland (inges. gibt es nur 5, meines Wissens) Das ist schon eine Kapitalanlage, zumal der Motor neu ist, das Auto wie neu aussieht (ausser Lack) und ewige Verbesserungen verbaut sind..... Gruss an alle Hans 
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