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 Betreff des Beitrags: Bericht über den neuen Griffith
BeitragVerfasst: So 25. Nov 2018, 13:42 
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Hallo Leute!

Shmee150 hatte damals vom Goodwood Revival über den neuen TVR berichtet, jetzt gibts ein update, inklusive dem neuen Sound. Klingt sehr anders, aber sehr geil wie ich finde :)

https://www.youtube.com/watch?v=TIJpphK7SGc

^^ da klicken

Viele Grüße, der Cedric


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 Betreff des Beitrags: Re: Bericht über den neuen Griffith
BeitragVerfasst: So 25. Nov 2018, 16:44 
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Na da können wir ja mal gespannt sein, wie sich dann die deutsche Version anhören wird!? Und, ob es auch die Sitepipes bei uns geben wird?

Das Problem werden die nur noch erlaubten 72 statt der bisherigen 74 Dezibel (dB) Geräuschemission in Deutschland für normale PKW sein (Sportwagen wie der neue Griffith dürfen ab einem Leistungsgewicht von 272 PS pro Tonne bis zu 4 dB lauter sein). Ob dadurch bedingt überhaupt noch ein vernünftiges Maß an "Sound" an die Umwelt abgeben werden kann? Für einen Sportwagen wohl (zumindest für mich) zu wenig.

Zum Glück kennt die Automobilindustrie einige Tricks wie höhere dB-Werte zugelassen werden.

_________________
Gruß
Volker
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 Betreff des Beitrags: Re: Bericht über den neuen Griffith
BeitragVerfasst: So 25. Nov 2018, 17:44 
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Die Sidepipes wird es definitiv geben, da durch die flache Underfloor-Konstruktion keine Möglichkeit gegeben ist, die Abgase zum Ende des Wagens zu führen. Das war von Beginn an so geplant und es wurde auch keine Alternative vorgesehen. Sie werden wohl auch beidseitig aktiv sein, da jeweils ein Auspuff für eine Bank zuständig ist und auch die aus Platz- und Hitzegründen nicht zusammengeführt werden können. Ist übrigens beim Mercedes McLaren SLR auch der Fall, der hat ja eine ähnliche Konstruktion.

Da der Wagen ja Typ-zugelassen wird, sollte auch das Prozedere für ganz Europa identisch sein, d.h. keine Einzel-Abnahmen und keine Probleme mit der Zulassung.

Was den Sound angeht, darf man gespannt sein. Die Anforderungen an das +4db-Leistungsgewicht erfüllt er ja ohne Probleme, aber ob das, was man aktuell hören kann auch das ist, was am Ende rauskommen wird, ist mir nicht ganz klar. Hoffen darf man ja.

Ansonsten gibt es aber wohl einige Verzögerungen und im letzten Update gab es eine nebulöse Ankündigung wg. Brexit etc. "bereits früher die Internationalisierung des Vertriebs" anzudenken und das damit zusammenhängende "Redesign" (wobei hier nicht klar ist, ob es um visuelle oder technische Aspekte oder Beides geht) soll 30% "des Businessplans" kosten.

Die Factory soll wohl auch erst im Sommer 2019 zur Verfügung stehen. Die Update-Politik von TVR ist da leider extrem zurückhaltend, aber so wie ich das sehe, ist vor 2020 (wenn überhaupt) eher nicht mit Autos zu rechnen. Ist aber zugegebenermassen auch keine einfache Zeit für so ein Projekt.


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