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BeitragVerfasst: Do 23. Jul 2020, 08:15 
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TVR skizziert 18-Monats-Plan zur Aufnahme der Griffith-Produktion (aktueller Bericht der AutoCar vom 22. Juli 2020)

Unternehmen versucht, 25 Mio. £ auf dem Anleihemarkt aufzunehmen, um walisische Fabrik auszustatten

TVR hat einen kühnen 18-Monats-Plan zur Wiederaufnahme seiner Aktivitäten und zur Produktionsaufnahme seines Sportwagens Griffith im Jahr 2022 vorgelegt, indem neue Mittel auf dem Anleihemarkt aufgenommen und die Ausstattung seines Montagewerks in Ebbw Vale, Wales, vorangetrieben wird…


übersetzt ins Deutsche: https://tvrcarclub.de/tvr-skizziert-18-monats-plan-zur-aufnahme-der-griffith-produktion-aktueller-bericht-der-autocar-vom-22-juli-2020/

im englischen Original: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/exclusive-tvr-outlines-18-month-plan-begin-griffith-production

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LG Volker
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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2020, 10:27 
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Hallo Volker,

anscheinend Glauben da nicht mehr viele daran.
Ich habe zumindest meine Entscheidnung getroffen.
Meine Wahl für ein Moderenes Auto ist jetzt auf einen Roma gefallen.

Der V8S bleibt natürlich Unverkäuflich bei mir bis zum Tod.

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Nur wer Tod ist liegt wirklich am Boden !

Gruß Michael


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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2020, 10:58 
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Gute Wahl Michael,

ich finde, ein sehr hübsches Auto. Wird im Vergleich zum neuen Griffith jedoch ein Massenprodukt sein.

Gruß aus Iserlohn
Frank

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BeitragVerfasst: Mi 29. Jul 2020, 15:39 
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BM501 hat geschrieben:
Gute Wahl Michael,

ich finde, ein sehr hübsches Auto. Wird im Vergleich zum neuen Griffith jedoch ein Massenprodukt sein.

Gruß aus Iserlohn
Frank


Danke,
aber besser ein relles Auto :) ,
als einem Gespenst hinterher
zulaufen.

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Nur wer Tod ist liegt wirklich am Boden !

Gruß Michael


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BeitragVerfasst: Mi 29. Jul 2020, 16:42 
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"Totgesagte leben länger"

Warum dieser Pessimismus? Les Edgar stemmt schon seit 7 Jahren die Finanzierung seines Vorhabens, zahlte die Entwicklung und den Bau des Prototypen, sowie seine gesamte Mannschaft über diese Zeit.
Glaubt ihr wirklich, dass er jetzt aufgibt und das alles einstampft? Ich glaube nicht!
Trotz aller Widrigkeiten wird er seine Ziel weiter verfolgen und wenn es dann nicht 2022 so weit ist, dann warten wir halt noch ein Jahr (und vielleicht noch ein Jahr...) auf den neuen Griffith.

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BeitragVerfasst: Mi 29. Jul 2020, 17:34 
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Volker,Das ist doch mal ne Ansage ( Daumen Hoch, Smile klappt nicht ;) )

Ich denke auch das er das nicht alles wieder aufgibt.

Warten wir ab und lassen uns überraschen


Gruss Manni

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BeitragVerfasst: Mi 29. Jul 2020, 17:47 
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Daumen Hoch, Smile klappt nicht ;)


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BeitragVerfasst: Mi 29. Jul 2020, 22:04 
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... mit dem BER hat ja auch etwas gedauert :lol:

Gruß
Martin

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Das Schönste an jeder Kurve ist die Vorfreude auf die nächste.


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BeitragVerfasst: Do 17. Dez 2020, 15:05 
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Ich schwanke zwischen Hoffen und Bangen. Das ist ein hart umkämpfter Markt, in den Les mit seinem Griffith vorstossen will. Da tummeln sich viele etablierte Hersteller. Edgar versucht sicher alles, um TVR wieder auf die Beine zu stellen, aber die aktuellen Gegebenheiten (Brexit und Pandemie) machen ihm den Job auch nicht leichter. Was ich mich auch frage: die Fans kennen jetzt den Wagen seit drei Jahren, wenn es ihn dann tatsächlich zu kaufen gibt, ist das Design mehrere Jahre alt, um nicht zu sagen: veraltet (TVR Fans wissen natürlich schöne Formen jahrzehntelang zu schätzen; bei dem Publikum, das Les anvisiert, bin ich mir nicht so sicher...).
Peter Wheeler hat in den 80er Jahren ein erfolgreiches und attraktives Volumenmodell (auch ohne eine Nackedei auf der Motorhaube :oops: ) auf die Beine gestellt, um die Kundschaft anzufixen, diese Strategie fehlt beim neuen Management aktuell; kann ein Fehler sein, muss aber nicht.
Meine Hoffnung ist intakt, dass sich alles zum Guten wendet - leider reicht Hoffnung nicht, um ein so engagiertes Projekt am Leben zu erhalten...

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BeitragVerfasst: Di 22. Dez 2020, 21:34 
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https://www.autocar.co.uk/car-news/indu ... nuary-2021

Grade gefunden ;)

Schöne Feiertage und hoffentlich habt Ihr schon alle Teile von der Insel :shock:

Gruss Manni

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