TVR Forum

Hallo!
Genau wie Werner und Frank bin ich froh, das TVR -wenn es denn überhaupt stimmt- wieder Autos baut. Vielleicht sollte man erstmal abwarten was wirklich daraus wird, bevor man jetzt schon zu anfängt zu kritisieren.
Grüße und ein schönes Wochenende.
Bernd

Hallo

So sehr es mich freut wenn es wieder TVRs gibt, bin ich sehr skeptisch ob sie auch nur annähernd an die vergangenen anknüpfen können.
Denn was zeichnet unsere Fahrzeuge denn neben der teilweise mäßigen Verarbeitung und dem unzeitgemäßen Fehlen von Sicherheitsaustattung aus? Wenn man das Offensichtliche schnell, laut, schön beiseite lässt, dann bleibt noch das wichtigste und am wenigsten greifbare, dass eine Marke ausmacht der Geist und die Tradition.
Wer soll das nun fortführen? Smolenski? Habt ihr gesehen was er aus seinem privaten Tuscan gemacht hat? Und von den Designern, die für das von uns so geliebte kontroverse Styling verantwortlich sind ist auch keiner mehr dabei. Logischerweise ebenso die anderen Mitarbeiter in Blackpool, die TVR wirkich geliebt haben, obwohl die Meisten noch nie einen gefahrensind! Und das einzige verbliebene Alleinstellungsmerkmal, die S6 und AJP8 Motoren sollen auch aufgegeben werden.
Wenn die Produktion hier jemals anlaufen sollte, und in meinen Augen ist das ein großes "wenn", dann wird TVR nur noch einer unter vielen Chevy-getriebenen Kleinseriensportwagen sein.
RIP TVR! Und pflegt eure Schätzchen, das ist das Einzige, das den Geist am Leben hält.

Keep the spirit alive!

Gruß Jens

Hallo Jens,

natürlich hast Du recht und trotzdem möchte ich Deine Worte nicht unkommentiert stehen lassen.

Es gab TVR bereits vor AJP V8 und Speed Six. Ich meine das ist unstrittig.

Was macht TVR aus? Exklusivität aufgrund geringer Stück- beziehungsweise Zulassungszahlen z.B. innerhalb Deutschlands. Es gab Modelle die optisch den Nerv der Zeit getroffen haben aber auch Modelle die nicht so ankamen. Ein wesentliches Kriterium war innerhalb der letzten ca 20 Jahren ein geniales Leistungsgewicht - viel Power, wenig Gewicht. Das schliesst natürlich umfangreiche Sicherheitsfeatures u.a. wegen des Gewichts aus!

TVR lebte den Mythos auch immer durch die Liebhaber - mir persönlich hat gefallen, dass man als TVR-Fahrer nicht sofort schief angeguckt wird wenn man seinen TVR optisch verändert oder technisch optimiert, im Gegenteil machte gerade diese Individualisierung manchen TVR noch interessanter. (Geschmacksverirrungen nicht ausgeschlossen)

Ich liebe TVR wegen des Sounds, der beeindruckenden Beschleunigung. Auch wegen der Unzulänglichkeiten und das ich in 99% der Fälle keine Neider habe die meinen geparkten TVR mit ihren Schlüssel eine Narbe hinterlassen. Und wer zu seinen Kunden fährt kann in der Regel im TVR vorfahren wenn ein Porsche ihm das Geschäft versauen würde!

Wir warten auf das was kommt und hoffen das es zu uns passt - denn eine Alternative zu TVR habe ich zumindest noch nicht gefunden!


Liebe Grüsse - Frank

TVR hat doch schon mal in seiner langen Geschichte V8 Motoren aus USA eingebaut. War im Griffith 200 nicht ein US V8? Allerdings verstehe ich nicht wie man von einem Alutriebwerk (Rover) auf eine Gussmotor umsteigen kann.

Gruß Florian

Bei der Aussage kann ich nicht widersprechen! Geht mir genauso....
Genauso ist es

_________________
Gruß
Uwe.


My english is not the yellow from the egg, but it goes.....

Florian die "neuen" amiklötze sind mittlerweile auch aus alu ...ich fänds gut wenn die sich dort bedienen würden.Die vorteile die ich dabei sehe ist weniger stress mit der wartung,es gibt wesentlich mehr leute die von amis plan haben wie von den rover v8 und es gibt unendlich viel zubehör(tuning) was auch noch bezahlbar ist da ganz andere stückzahlen unterwegs sind.Die amis funktionieren ganz einfach stressfrei und haben auch satt leistung jedenfalls wenn die richtigen brocken verbaut werden.

_________________
Wer will schon Autos die nicht rumzicken
Grüsse Kasi

Ihr habt schon Recht. Aber der Geist von TVR wohnt auf der Insel und wird nie nach Deutschland umziehen.
RR, Bentley, Morgan o. Lotus werden auch noch gröstenteils dort zusammengebaut, ebenso wie Lamborghinis immer noch in Italien montiert werden.
Und so muss das auch sein, damit zumindest ein Rest Glaubwürdigkeit erhalten bleibt.

Gruß Jens

Die anderen Firmen haben aber auch keinen russischen Besitzer. Klar ist es schade wenn bei TVR die englische Historie beende wird, aber ist nicht sowieso schon zu Ende???? Und wenn TVR nun als internationaler Sportwagen mit englischem Ursprung, amerikanischem Motor und deutscher Verarbeitung wiederbelebt wird könnte das doch ganz vielversprechend werden.

Gruß Florian

Heißt dann zwar noch TVR, ist aber keiner mehr!
Kann natürlich trotzdem ein gutes Auto werden.

So ist es! "Authentizität" lautet das Stichwort.

Aber vermutlich ist eh wieder alles heiße Luft wie schon von 2 Jahren der Wirbel um die Wiedergeburt von TVR und eine grünen Sagaris MK2 Prototypen der jetzt in Dubai steht.