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BeitragVerfasst: Fr 1. Jun 2012, 10:20 
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welcher TVR: Griffith LHD
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Mit einer Kamera wurden zuerst bei meinem Griffith die seitlichen Rohre hinter den Schwellern (outrigger) abgeleuchtet und nach Rostlöchern gefahndet. Dann wird der Rahmen eisgestrahlt, natürlich nur an den Stellen, wo man mit dem Trockeneispuster hingelangt. Oberflächen-Rost wird mit dem Sandstrahl weggeblasen, dann Grundierung und Lackierung. Zum Schluss Versiegelung mit Mike-Sander-Fett, besonders für Stellen gedacht, die nicht so ohne weiteres mit Eis-, Sandstrahl und Lack zugänglich sind. Aber zwei Tage müssen einkalkuliert werden.


Zuletzt geändert von 4point3 am Mi 12. Okt 2016, 19:13, insgesamt 4-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Fr 1. Jun 2012, 12:34 
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Meine Beiden sind auch gerade dort "behandelt" worden - sehr gut - sehr empfehlenswert!


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BeitragVerfasst: Fr 1. Jun 2012, 13:00 
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Ich hab das für den Keil auch geplant, werde es dann mit Sicherheit auch machen lassen dort. Könnt ihr mal ein paar Fotos einstellen vorher/während/nachher?


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BeitragVerfasst: Fr 1. Jun 2012, 14:23 
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Vixen S2 - 1969
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Ginetta G15 - 1969
Ginetta G12 - 1967
Caterham 620R - 2016
PLZ: 10437
Sehr interessant,
toll währen ein paar Fotos und eine wage Kostenangabe...
Danke,
Merlin

_________________
Gruß Merlin
-TVR-Region-Ost-


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BeitragVerfasst: Fr 1. Jun 2012, 14:35 
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Finde ich auch sehr interessant, da könnte man doch im Vorfeld dem Rahmen was Gutes tun.
Wurde das komplette Fahrzeug angeliefert oder nur der nackte Rahmen?
Kosten ca. wäre nicht schlecht, ein hunderter mehr oder weniger ist nicht so wichtig.....

_________________
Viele Grüße
Marco


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BeitragVerfasst: Sa 2. Jun 2012, 16:12 
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Da die bilder im moment bei mir sind stelle ich mal einige nach rücksprache mit Ralf hier ein.
Die jungs machen wirklich einen super job und sind ihr geld wert!
Sind immer vorher/nachher bilder ;)
BildBild
BildBild
Zu den kosten soll Ralf sich äussern wobei das allerdings wohl pauschal nicht so ohne weiteres möglich ist da es natürlich immer um den vorher zustand geht.
Das ergebnis spricht jedenfalls eine deutliche sprache (insbesondere die radaufnahme)und danach ist zumindest wenn man ab und zu mal ein auge wirft und evt etwas nachbessert bei erneuten steinschlägen auf jahre ruhe. :mrgreen:
Ich habe die bilder extra nicht verkleinert,somit könnt ihr die echt gross blasen und euch auch details ansehen.

Edit
Marco das ganze fahrzeug war dort und es wurde nichts auseinander gebaut also am ganzen objekt gearbeitet :D

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Wer will schon Autos die nicht rumzicken
Grüsse Kasi


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BeitragVerfasst: Sa 2. Jun 2012, 17:23 
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Lazer Blue
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danke Kasi, das sieht aber sehr fein aus.....Respekt!

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Viele Grüße
Marco


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BeitragVerfasst: So 3. Jun 2012, 09:50 
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Das scheint ja ne tolle Sache zu sein..... Vorher - Nachher Bilder sind echt gut...... Wenns kostenmäßig ( was natürlich immer relativ ist ) im vertretbar ist, dann werd ich das mal einplanen.........

GRüße

Roland


sind zwar fast 600 km, aber das wärs mir wert..........
:D :D :D

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Leistung ist die beste Medizin für den Kopf


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BeitragVerfasst: So 3. Jun 2012, 10:48 
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TVR Grantura MK4 1800s LHD
TVR 3000S LHD
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ja sieht schön aus, aber...?
nach dem Strahlen müssen die Teile ja noch irgendwie behandlet werden , oder? Da sonst noch alles sehr viel stärker rostet als vorher, oder?
Also müssen die Teile dann doch wohl ausgebaut und lackiert ewtc. werden , oder?

_________________
Mit freundlichen Grüßen
Toni
www.tvr.at

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BeitragVerfasst: So 3. Jun 2012, 11:20 
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welcher TVR: Ex Sagaris 4.3
PLZ: 57642
Toni,

so wie ich das verstanden habe wird der Rahmen nur eisgestrahlt, eigentlich Trockeneisstrahlen. Dabei wird nur der Schmodder und Dreck entfernt, die Pulverbeschichtung laesst sich davon nicht besonders beeindrucken.

_________________
Grüße aus dem Westerwald

Oliver


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