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TVRGriffith430
 Betreff des Beitrags: 400 SE LHD
BeitragVerfasst: Sa 3. Jul 2021, 16:35 
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welcher TVR: Typ: S3c
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Leider aus Frankreich:

https://www.classic-trader.com/de/autom ... 989/246050

Herzliche Grüsse - Frank
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rk1
 Betreff des Beitrags: Re: 400 SE LHD
BeitragVerfasst: Sa 3. Jul 2021, 17:48 
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Hallo an alle!
Bin nicht so in der Materie.Warum hat der Wagen nur auf der linken Seite die Lufteinlaesse..
Ist nichts lebensendscheidendes,aber würde mich interessieren.
Gruß
Rüdiger
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chris willy
 Betreff des Beitrags: Re: 400 SE LHD
BeitragVerfasst: Sa 3. Jul 2021, 17:59 
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rk1 hat geschrieben:
Hallo an alle!
Bin nicht so in der Materie.Warum hat der Wagen nur auf der linken Seite die Lufteinlaesse..
Ist nichts lebensendscheidendes,aber würde mich interessieren.
Gruß
Rüdiger

Für die Zuluft zum Luftfilter - diagonal dazu - gibt es am anderen Ende der Motorhaube die gespiegelten Entlüftungsschlitze. IIRC - wurde das zum ersten Mal 1985/86 beim 390SE MK I Prototypen & dem gelben 420 SEAC Factory Racer gemacht. Später bei allen SE (MKI & II) & SEAC Modellen - aber nicht beim 350i. Die einzige 350er Reihe die diese Schlitze ab Werk in der Motorhaube hatte, war die MK I „Abschiedsserie“ als 350SE mit dem 3.9l BV NCK V8…
HTH

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rk1
 Betreff des Beitrags: Re: 400 SE LHD
BeitragVerfasst: Sa 3. Jul 2021, 18:23 
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Leck mich am A……..
Danke für die ausführliche Erklärung.Muss ich mir gleich in Ruhe mal durchlesen!!!
Gruß
Rüdiger
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TVRGriffith430
 Betreff des Beitrags: Re: 400 SE LHD
BeitragVerfasst: Sa 3. Jul 2021, 19:06 
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chris willy hat geschrieben:
rk1 hat geschrieben:
Hallo an alle!
Bin nicht so in der Materie.Warum hat der Wagen nur auf der linken Seite die Lufteinlaesse..
Ist nichts lebensendscheidendes,aber würde mich interessieren.
Gruß
Rüdiger

Für die Zuluft zum Luftfilter - diagonal dazu - gibt es am anderen Ende der Motorhaube die gespiegelten Entlüftungsschlitze. IIRC - wurde das zum ersten Mal 1985/86 beim 390SE MK I Prototypen & dem gelben 420 SEAC Factory Racer gemacht. Später bei allen SE (MKI & II) & SEAC Modellen - aber nicht beim 350i. Die einzige 350er Reihe die diese Schlitze ab Werk in der Motorhaube hatte, war die MK I „Abschiedsserie“ als 350SE mit dem 3.9l BV NCK V8…
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Leibe Grüsse - Frank
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Vixen V8
 Betreff des Beitrags: Re: 400 SE LHD
BeitragVerfasst: Sa 3. Jul 2021, 21:45 
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Schöner SE, es fehlt aber der Heckspoiler, gehört einfach dazu bei dieser Karosserieform
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Vixen V8
 Betreff des Beitrags: Re: 400 SE LHD
BeitragVerfasst: So 4. Jul 2021, 08:22 
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chris willy hat geschrieben:
rk1 hat geschrieben:
Hallo an alle!
Bin nicht so in der Materie.Warum hat der Wagen nur auf der linken Seite die Lufteinlaesse..
Ist nichts lebensendscheidendes,aber würde mich interessieren.
Gruß
Rüdiger

Für die Zuluft zum Luftfilter - diagonal dazu - gibt es am anderen Ende der Motorhaube die gespiegelten Entlüftungsschlitze. IIRC - wurde das zum ersten Mal 1985/86 beim 390SE MK I Prototypen & dem gelben 420 SEAC Factory Racer gemacht. Später bei allen SE (MKI & II) & SEAC Modellen - aber nicht beim 350i. Die einzige 350er Reihe die diese Schlitze ab Werk in der Motorhaube hatte, war die MK I „Abschiedsserie“ als 350SE mit dem 3.9l BV NCK V8…
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Hallo Chris-Willy, gab es denn den hier wirklich ab Werk?

https://www.ebay.co.uk/itm/184903009915 ... Swdf5g1DdL
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chris willy
 Betreff des Beitrags: Re: 400 SE LHD
BeitragVerfasst: So 4. Jul 2021, 18:47 
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TVRGriffith430 hat geschrieben:
chris willy hat geschrieben:
rk1 hat geschrieben:
Hallo an alle!
Bin nicht so in der Materie.Warum hat der Wagen nur auf der linken Seite die Lufteinlaesse..
Ist nichts lebensendscheidendes,aber würde mich interessieren.
Gruß
Rüdiger

Für die Zuluft zum Luftfilter - diagonal dazu - gibt es am anderen Ende der Motorhaube die gespiegelten Entlüftungsschlitze. IIRC - wurde das zum ersten Mal 1985/86 beim 390SE MK I Prototypen & dem gelben 420 SEAC Factory Racer gemacht. Später bei allen SE (MKI & II) & SEAC Modellen - aber nicht beim 350i. Die einzige 350er Reihe die diese Schlitze ab Werk in der Motorhaube hatte, war die MK I „Abschiedsserie“ als 350SE mit dem 3.9l BV NCK V8…
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Nicht wirklich - aber Danke für die Blumen, Frank...!

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chris willy
 Betreff des Beitrags: Re: 400 SE LHD
BeitragVerfasst: So 4. Jul 2021, 18:49 
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Vixen V8 hat geschrieben:
chris willy hat geschrieben:
rk1 hat geschrieben:
Hallo an alle!
Bin nicht so in der Materie.Warum hat der Wagen nur auf der linken Seite die Lufteinlaesse..
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Gruß
Rüdiger

Für die Zuluft zum Luftfilter - diagonal dazu - gibt es am anderen Ende der Motorhaube die gespiegelten Entlüftungsschlitze. IIRC - wurde das zum ersten Mal 1985/86 beim 390SE MK I Prototypen & dem gelben 420 SEAC Factory Racer gemacht. Später bei allen SE (MKI & II) & SEAC Modellen - aber nicht beim 350i. Die einzige 350er Reihe die diese Schlitze ab Werk in der Motorhaube hatte, war die MK I „Abschiedsserie“ als 350SE mit dem 3.9l BV NCK V8…
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Hallo Chris-Willy, gab es denn den hier wirklich ab Werk?

https://www.ebay.co.uk/itm/184903009915 ... Swdf5g1DdL

Hallo Axel,

ja, von den 420SE MK I sind - meines Wissens nach - eine gute Handvoll ab Werk gebaut worden - muss mal nachschauen - genau Zahlen aus UK hab ich noch irgendwo...

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Yves
 Betreff des Beitrags: Re: 400 SE LHD
BeitragVerfasst: So 4. Jul 2021, 20:33 
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welcher TVR: Tasmin 350i
Tamora
3000 M SE Turbo
Ex
S3c,
3000M
280i Coupe
350i 2+2 Coupe,
350i Convertible
Chimaera 400,
Tuscan RR,
Tuscan 4.3
Cerbera 4.2 4.5
PLZ: 97688
Soviel ich mich erinnere hat TVR den 390SE auch mit 4,2l Motor verkauft. War trzdem noch ein 390SE, der Name 420 SE ist nicht korrekt. Von den 101 produzierten haben angeblich 7 den großen Motor.
Gruß Yves
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