TVR Forum

ist schon ein sehr interessantes und historisches fahrzeug wuerde gut als kontrast zu meinen silbergrauen passen und doch der marke treu zu bleiben......es juckt in den fingern ein erstes gebot abzugeben, aber vorerst wuede ich gerne mehr erfahren.
@ toni / axel, wie schaetzt ihr den zustand ein wenn die allgemein uebliche benotung zugrunde liegt. ihr habt die erfahrungen mit euren modellen ich habe keine. liege ich mit 2-3 richtig oder tendiert es eher zur 3? die motorisierung duerfte ja kein wartungs-oder teileproblem darstellen

wie steht es mit dem platz angebot in den anitken modellen? bisher hatte ich keine "sitzprobe" in der altersgruppe. 186 cm bei 90-95 Kg "saison bedingt".
wer kennt sich mit der abwicklung dieser ueberseegeschaefte deteiliert aus? patrick wenn ich so durch das forum lese hast du die erfahrungen und ggf. kontakte?
gibt es oder kennt jemand neutrale pruefer die das fahrzeug in meinem auftrag in augenschein nehmen? einen trip nach USA moechte ich mir sparen und so auf lau in dieser preisklasse zu kaufen ........habe mich gerade letzten sommer mit einem anderen englaender (nicht tvr) leider sehr sehr verkauft......
deshalb jegliche meinungen und weitere hinweise sind willkommen.
gruss
ralph

Warum ihr so ein Aufheben macht um Marktpreise?
Auch gezahlte Preise sind doch vollkommen uninteressant. Da zahlt ein Mensch mit Geld ohne Ende an den Hacken für irgend ein Fahrzeug, nur weil er es unbedingt haben will und keinen Plan hat, einen viel zu hohen Preis und schon ist der Marktwert für eine gesamte Produktreihe gestiegen?
Mir persönlich ist das alles vollkommen egal! Ein Artikel ist meiner Meinung nach genau das wert was jemand, der es erwerben möchte, bereit ist dafür zu zahlen.
Beispiel:
Der grüne Tuscan V6 aus UK wurde zwei mal flott verkauft erst für um die 9000 dann für ca. 12500 und schwups stand er für ca. 17500 drin und alles rief WUCHER. Der erste Verkäufer war mit dem erzielten Preis wohl zufrieden sonst hätte er ihn bestimmt höher angesetzt der dritte hat ihn wohl auch verkauft, ist zumindest nicht mehr im www zu finden, und der Käufer hätte bestimmt nicht soviel gezahlt wenn er ihm das nicht wert gewesen ist.
Was war der Wagen nun wirklich wert? Ist mir völlig egal, ich habe ihn nicht gekauft und wenn ich ihn mal angeboten bekäme und Interesse hätte würden mir die zuvor erzielten Preise schnuppe sein sonder für mich festlegen was er mir wert ist und keinen Cent mehr bieten.

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!

Hallo patrick,

mit 1000 Euro aus USA kommst Du beu weiten nicht hin.
habe dies schon ein paar mal durchgerechnet.

Je nach Kaufpreis mußt du mit 3000-5000 Euro rechnen, bis der Wagen bei Dir vor der Tür steht!
die Kosten setzen sich u.a. aus den folgenden Komponenten zusammen.

a) Transport zum Hafen
b) Transport im Container (USA-Europa), abhängig davon welche Art von Container)
c) Transportversicherung
d) Steuern und Zoll und Hafengebühren
e) Transport vom Hafen nach Hause
f) eventuelle Besichtigungskosten vorab

Zum Zustand des roten Griffith.
Der Zustand des Wagen würde ich nach den Infos die mir vorliegen, bei 3- einschätzen.

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Mit freundlichen Grüßen
Toni
www.tvr.at

Diese Nachricht ist genderfrei. Mach' mit, stopp den Unsinn!

@tusag,
ich würde an WW eine Mail schicken und mir möglichst viele Bilder schicken lassen. Dann kann ich dir einen Kontakt zu mehreren Griffith Besitzern machen und dort kannst du dir eine vernünftige Meinung einholen. Außerdem ist Eckhard ein guter Ansprechpartner, da er das Griffith Thema (aus Eigeninteresse) schon sehr lange verfolgt.

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Mit Gruß aus HH, Patrick
http://www.tvrpre80s.de

Weil solche Autos zum Beispiel nach Marktwert versichert werden

Ist der Marktwert zu niedrig angesetzt gibts im Schadensfall zu wenig Geld, ist der Wagen zu hoch angesetzt zahlst du zu viel Prämie.

Ein sauberes Gutachten und ne ordentliche Zeitwertversicherung! Schon bist du besstens abgesichert!
Mir kann der Marktwert gestohlen bleiben.

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Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!

Aber ohne Standschäden
Kenne da TVR-Fahrer (Besitzer ist hier wohl die angebrachte Vokabel) mit Erfahrung

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Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

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Alternativ - Griffith 200 RHD

http://www.carandclassic.com/car/C139660/

Und noch eine LHD Alternative:

http://www.carandclassic.com/car/C123273/


P.S. Und noch ein 400er in Italien: http://www.carandclassic.com/car/C130187/

Wenn jemand ordentlich arbeitet darf er sich auch mal ne kleine Pause gönnen Faulpelze sind halt nur träge

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

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