TVR Forum

Suche nun auf diesem Weg eine Briefkopie für denS 1 ´88, keine Angst, eure wird durch blosses kopieren nicht entwertet,( das ist im Landrover -forum alles einfacher, da sind fast alle Briefe zum Download eingestellt...) und falls noch jemand Alu-Verdeckspanner hat... gern Anbieten.... regards Karsten

ja klar...und durchs super-seven forum fahren deshalb inzw. schon mehrere robin-hood seven in D mit der gleichen fahrgestellnummer weil jemand so gutmütig war und seinen brief als kopie hergegeben hat.

Ist schon wieder Märchenstunde?Wo ist Dein Problem??? Es geht um Fahrzeugdaten werkseitig gebauter Fahrzeuge für´s TÜV-Datenblatt,und nicht um fantasievolle Bastelbuden wie Robin Hoods! Hierzulande gibts keine doppelten Zulassungspapiere, oder wieso braucht man das V5 Dokument und den Kaufvertrag zur Zulassung? (versuchs mal ohne diese Papiere beim Spassverkehrtverstehamt) Die sagen Die innerhalb 30 Sek. ob Dein Fahrzeug in GB abgemeldet wurde....von Deutscher Zulassung ganz zu schweigen! Und wer fragt schon nach dem Fahrzeugbrief wenn man einen in Händen hält? Bitte um Mithilfe der denkenden Forenmitglieder, natürlich werden Vehicle-Id. numbers nicht dupliziert,sondern ausgeXXXXt! Also falls jemand helfen mag...ich würde es tun! Kind regards Karsten

Hallo Karsten,

würde gern helfen, allerdings hilft Dir mein S3c Brief aufgrund der anderen Maschine leider nicht!


Toi, toi, toi - Frank

Hi Frank, danke Dir,mit gutem ,hilfsbereiten Beispiel voran...dann haben die Anderen auch nicht soviel Angst!!! Könnte ggf.wichtige Eckdaten aus Deinem Brief übernehmen (Abmessungen und Gewichte, ggf. ist der Rest ja verhandelbar beim Werkstat-TÜV-ler) Ich schick Dir meine Fax/mail daten per PN .Kind regards Karsten

Oder an meine Mailadresse TVRGriffith430@aol.com

Du hast dann spätestens heute abend Post - achte aber bitte darauf, dass nicht alle Daten eins zu eins zu übernehmen sind.


Liebe Grüsse - Frank

Hallo Karsten.

Vielleicht hier...
http://cgi.ebay.co.uk/TVR-ALLOY-ROOF-ST ... 2eaa6a821e

...finde ich zwar teuer wenn ich mich an das Pistonheads-Forum erinnere.
Im Pistonheads-Forum hab ich gesehen das einige für 80,- Pfund nagelneue bekommen haben.

Gruss Alex

@blueone37: du täuschtst dich....es geht auch anders...in kitcar-kreisen fahren einige fahrzeuge mit kopierten und modifizierten papieren rum...leider!!!

Die jungs aus der kitcarszene haben ja fast keine andere wahl mehr wenn sie ihr zeug zulassen wollen.Da sich der §21 geändert hat sind eigentlich in D garkeine kopien mehr zulässig..nur noch orginale und natürlich muss ich die beibringen.
Westfield schreibt ganz klar auf der D-seite das sie für bausätze keine garantie mehr auf zulassung übernehmen...das ist ne megafette ansage und heisst nichts gutes.
Die haben jetzt ein neues model was es auch nicht mehr als bausatz gibt welches aber zertifiziert ist(dafür haben die richtig geld versenkt)hätten die das nicht durchgezogen wäre der markt für D gestorben.Das wird den kleinen noch bevorstehen da die sowas nicht finnazieren können bzw das auf die bausatzpreise draufschlagen müssten was aber aufs gleiche rauskommt...das kauft dann keiner mehr da es sich nicht mehr rechnet.Da man ja neue saubere motoren verbauen muss sind die kosten eh explodiert :früher fix auffen schrott nen ford 2liter mit getriebe abgefischt und schon gings los.
http://www.westfield-sportscars.de/inde ... 0&Itemid=2
Solange man die papiere nicht schlicht fälscht und die eintragungen mit einem wohlgesonnen tüver zustande kommen ist da meiner meinung nach nichts einzuwenden

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Wer will schon Autos die nicht rumzicken
Grüsse Kasi

Ich bin zwar blutiger Laie was den Import aus GB oder die Kitcar-Scene in Deutschland angeht, allerdings glaube ich, dass hier nicht Alles in einen Sack geworfen werden darf.

Das ein Bausatzauto in Deutschland heutzutage nur bedingt zulassungsfähig ist tut mir für die Scene leid, jedoch habe ich kein Interesse mir einen Sportwagen selbst zu bauen also betrifft es mich nicht direkt.

Was TVR angeht so ist es leider so, dass kein "frischer Nachschub" in nächster Zeit zu erwarten ist. Wenn also jemand einen TVR importiert, also ein Fahrzeug dass vom Hersteller gebaut wurde, müsste es möglich sein eine Zulassung in Deutschland zu bekommen. Leider sind die Wege bis zur Zulassung scheinbar ziemlich steinig geworden und nicht alle Prüfer stellen die gleichen Anforderungen. Es sollte meiner Ansicht nach möglich sein hier im Forum Erfahrungen mit den Verfahrensweisen als auch Unterlagen auszutauschen.

Was den S von Karsten angeht, so hat er nicht einmal die Chance sich an den damaligen Importeur zu wenden, denn auch Auto-Becker ist wie bekannt von der Bildfläche verschwunden. Vielleicht findet sich jemand der eine Kopie zur Verfügung stellt?


Liebe Grüsse - Frank