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 Betreff des Beitrags: Verkaufe Essex Turbo-Zylinderköpfe
BeitragVerfasst: Fr 16. Apr 2010, 15:10 
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Essex TVR Turbo Zylinderköpfe, 1 Paar, gebraucht, original Broadspeed, demontiert, rissfrei, können auch für normale und getunte 3L Essex_Motoren verwendet werden, VBerdichtung entspricht der 3l Essex Serie, lediglich der Bereich um die Kopfdichtungen ist durch Kupferdraht verstärkt.
Preis €250 plus Versand.

Gruß

Harlekin


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BeitragVerfasst: Fr 16. Apr 2010, 23:17 
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Beiträge: 714
Haben die größere Ventile und oder polierte Kanäle?

Gruß Jens


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BeitragVerfasst: Sa 17. Apr 2010, 08:15 
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Registriert: So 30. Nov 2008, 09:52
Beiträge: 8
Hallo Jens,

nein, alles ist Serie, bis auf die eingelegten Kupferdrähte.

Gruß

Harlekin


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BeitragVerfasst: Sa 17. Apr 2010, 21:39 
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welcher TVR: Typ:3000 Turbo (3606 FM)
Motor: V6 Broadspeed turbocharged
Baujahr:1976 - verkauft 2013 !
-----------------------------------
TVR 2500 RHD
2237T ( letzter mit Pre-M Chassis )
PLZ: 6060
Hallo Harlekin,

mein TVR Turbo hat leider Stage III Köpfe drauf, und ich benötige
genau die originalen mit niedriger Verdichtung (7,5:1 bis 8:1)...

Wo wären die Köpfe denn abzuholen ? - Verschicken ist wohl sehr teuer ...

@ Noisy Horst : die müssen nicht Poliert sein, denn das Gemisch wird ja unter Druck

reingeblasen ...

Grüße Axel Springer


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BeitragVerfasst: So 18. Apr 2010, 12:33 
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Motor: Rover V8
Baujahr: 1991
PLZ: 34587
aber die müssen doch für einen Turbo auf jeden Fall niederiger verdichtet sein oder nicht?


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BeitragVerfasst: So 18. Apr 2010, 19:24 
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welcher TVR: Typ:3000 Turbo (3606 FM)
Motor: V6 Broadspeed turbocharged
Baujahr:1976 - verkauft 2013 !
-----------------------------------
TVR 2500 RHD
2237T ( letzter mit Pre-M Chassis )
PLZ: 6060
Genau !

Wie ich schon schrieb 7,5 :1 bis 8:1

Standard Essex ist 8,5 :1 und bei getunten Motoren natürlich höher bis 10 :1 !

Wäre aber zu schade, dass diese so modifiziert werden, um einen ungeladenen Essex

auf Std.-Leistung oder mehr zu bringen ...

Schön wär´s ja, wenn mein Turbo wieder seine Broadspeed-Köpfe bekommen könnte ...

-> http://www.tvrturboregister.co.uk/3606.html

Also Harlekin melde Dich bitte mal am Montag bei mir unter 0162-1332402 !

Grüße Axel Springer


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BeitragVerfasst: Di 20. Apr 2010, 13:44 
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Registriert: So 30. Nov 2008, 09:52
Beiträge: 8
Hallo,

die Absenkung der Verdichtung beim Turbo wird über das Abdrehen der Kolben erreicht, die Köpfe sind fast Standard-Köpfe, sie haben lediglich die Kupferringe um die Brennräume. Wenn man über die Köpfe noch einmal die Verdichtung senkt, kann man zwar mit dem Ladedruck sehr hoch gehen, hat aber im unteren Drehzahlbereich kein Drehmoment mehr, oben heraus viel Leistung und noch mehr Hitze, die irgendwo bleiben muss. Sinnvoll im Bereich Köpfe ist nur ein Vergrößern der Kanäle, Bronzeventilführungen und Natriumsalz in den Ventilschäften zur besseren Wärmeableitung. Das ist mit meinen Köpfen möglich, alles andere hat es von TVR nicht gegeben.

Gruß

Harlekin


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