TVR Forum

ebay.fr

Numéro de l'objet : 150263377093

klint irgendwie "zu" günstig...erst recht für frankreich.

normalerweise sind alle fahrzeuge solcher machart, wenn sie franz. papiere haben, schon mal 30% teurer als bei uns.

Leider kann ich kein Wort französisch, die Bilder zeigen aber ein super Auto. Wer was in der Art sucht sollte bei dem Preis nicht lange zögern und sich den Weg nach Frankreich machen. Die Bretagne soll ja sehr schön sein.
Gruß
Axel

für diejenigen Interessierten die des Französischen nicht mächtig sind:

ça n'est pas une triumph mais TVR n'est pas dans la liste des constructeurs !
Es ist kein Triumph, aber TVR ist in der Markenauswahl nicht dabei.

TVR 2500 M de 1977, rare en europe, restauration chassis et mécanique il y a quelques années (dossier photos et factures, environ 8500 euros) 9000 miles depuis, méca triumph TR6, 2 carbus SU HS6, en remplacement du montage stromberg d'origine, collecteur 6 en 2, arbre à cames fast road, 2 ventilos kenlowes, radiateur d'huile, conduite à droite et carte grise collection, proprio de cette auto depuis 4 ans.
TVR 2500M von 1977, selten in Europa, Restauration von Chassis und Technik schon einige Jahre her (Fotodoku vorhanden, ca. 8500€ Kosten) seitdem 9000 Meilen gelaufen. Technik aus dem Triumph TR6, 2 SU HS6 Vergaser an Stelle der originalen Stromberg-Vergaser, 6 in 2 Krümmer, "Fast-Road"-Nockenwelle, 2 Kenlowe Lüfter, Ölkühler, Rechtslenker und Sammler-Zulassung, Fahrzeug seit 4 Jahren im Besitz

Silencieux inox (si on peut appeler ça des silencieux!) et alternateur récent, trés beaux siéges, quelques travaux à prévoir mais rien d'urgent (peinture capot et quelques rayures défauts ici et là elle est de 77, repeindre les ressorts de suspension , le vinyl du toit et du toit ouvrant à prévoir, les moquettes sont aussi d'époque ) quelques petits travaux en mécanique d'entretien classique mais j'ai d'autres autos à remonter et pas le temps de tout faire en même temps. Les photos sont récentes sauf celle du chassis.
Inox-Schalldämpfer (soweit man da von Schalldämpfer reden kann), Lichtmaschine kürzlich neu, sehr schöne Sitze, etwas Arbeit dran aber nichts dringend (Lack, Motorhaube, und einige Kratzer, sie ist immerhin von ´77, Federn lackieren/ersetzen, das Vinyl des Dachs muss bald neu, Teppichboden ist ebenfalls noch original) einige kleine Arbeiten an den Technik, Wartung eines Klassikers, habe noch andere Fahrzeuge zusammenzusetzen/restaurieren und keine Zeit alles gleichzeitig zu machen, die Fotos sind kürzlich gemacht worden, außer die vom Chassis

Visible en bretagne prés de St Brieuc contact 0662961950 midi de préférence.
Zu besichtigen in St Brieuc, Bretagne, 0662961950, am Besten mittags anrufen

hoffe das hilft, für Übersetzungsfehler keine Haftung

Vielen Dank töffi, das hilft ganz sicher. Das Angebot ist auf jeden Fall sehr interessant weil die wichtigsten Dinge bereits gemacht wurden. H-Kennzeichen sollte auch kein Problem darstellen, also ran an den Speck ... oder besser ans Baguette

Hi,

ich finde auch Frankreich ist immer eine Reise wert. Und wenn man dann noch eine schöne Rücktour im neuen TVR einplant, dann sollte man sich zumindest für kurze Zeit wie Gott in Frankreich fühlen. Oder man kombiniert den Kauf mit einem Besuch bei den Le Mans Classics.

Gruß
Patrick

@micha.m ist das Coupé bei ebay.fr der von dir angebotene Wagen?

er ist zurück in ebay.fr: Numéro de l'objet : 150285854256

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Mit Gruß aus HH, Patrick
http://www.tvrpre80s.de

Hello,
sorry for my langage, the 2500M is mine!
I also own a vixen S4 to rebuilt with caterham supersprint engine( AX block, forged pistons, titan roller , lightened and balanced with quaife 5 speed, could be fast), also prévioulsy a yellow vixen S3 and other project to complète like a rare Elva courier with IRS ( griffith based rear suspension) but not enough time and money to finish them, the 2500M must go !!Need some paint and vinyl work but a very good car, and what sound!!
Also some parts for sale like M badge , and perhaps some wheels to buy other parts?
Do you know the french forum?
Chris