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BeitragVerfasst: Sa 26. Dez 2020, 10:40 
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welcher TVR: Typ:Tasmin
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in UK:

https://picclick.co.uk/1995-RARE-GINETT ... 32738.html
--> für 3800pound im November 2018 verkauft.
tauchte dann ohne aufkleber wieder für 6450,-pound bei nem Hänlder auf:
https://car-from-uk.com/sale.php?id=155914

englisches Kennzeichen:


Q919 MPU


Vehicle make
GINETTA G4/4
Date of first registration
July 1995
Year of manufacture
1995
Cylinder capacity
2000 cc
CO₂ emissions
Not available
Fuel type
PETROL
Euro status
Not available
Real Driving Emissions (RDE)
Not available
Export marker
No
Vehicle status
Untaxed
Vehicle colour
YELLOW
Vehicle type approval
Not available
Wheelplan
2 AXLE RIGID BODY
Revenue weight
Not available
Date of last V5C (logbook) issued
27 March 2018

und jetzt in D:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-216-4019
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1289515

mit einem EZ Datum von xxxx (1983?) und deutschem Tüv.

mit dem 1995er Datum wäre Sie gar nicht zulassungsfähig. Ergo: mögl. Urkundenfälschung


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BeitragVerfasst: Sa 26. Dez 2020, 10:52 
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Gut das es vermutlich keinen freiwilligen gibt der so einen häßlichen Sierra-Verschnitt kaufen will. Originale G4 haben ja was aber diese gelbe Gerät ist ......


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BeitragVerfasst: Sa 26. Dez 2020, 12:23 
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die g4/S4 hat mit sierra nichts zu tun.

die verbaute haube ist übrigens die "hässlichste" welche damals für diese modell angeboten wurde...sieht aber in Natura nicht ganz so "unschön" aus wie auf den fotos......es gab auch welche mit klappscheinwerfern:

Bild

Bild

Bild



was bei der späteren G27 abgewandelt wieder eingefürhrt wurde.(die G27 war ja ne G4/S4 mit ein paar wenigen Updates) ...und in der neuzeit gab es mal nachbau-hauben im klassischen design der originalen G4, nur aber "gestretchted" auf das G4/S4 chassis mit festen, recth tief liegenden 7" scheinwerfern....allerdings ist unklar wo die form dafür hingegangen ist:

Bild


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BeitragVerfasst: Sa 26. Dez 2020, 13:24 
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Sierra Motor und Felgen hat das hässliche Entlein, vermutlich ja auch noch ein paar andere Teile.


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BeitragVerfasst: So 27. Dez 2020, 10:45 
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der Motor ist ein Pinto Motor....welcher im Capri, Escort und Taunus (Cortina) verbaut war.....daher kommt auch der Motor.... dass der OHC Motor auch noch später im Sierra weiter-verwendet wurde(zuerst mit elekronisch geregeltem vegaser, dann mit EFI einspritzung) ist ein anderes ding.

die Hinterachse bei der G4/S4 Ginetta war ne starrachse vom Escort2 oder seltener dem Morris Marina, weil vorderachse war spitfire (Spitfire und Morris Lochkreis waren gleich), lenksäule war auch spitfire.

abweichungen möglich, da ja bei nem kitcar jeder alles verbauen konnte was gepasst hat.

sierrakomponenten fand man an der G4/S4, keine. Sierra Donor Fahrzeuge waren damals auch zu neu (nagelneu).

ausserdem wurde das kit zu vor-sierra zeiten konzipiert. (1981)


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BeitragVerfasst: So 27. Dez 2020, 11:21 
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Danke für die Aufklärung, macht die Kiste aber kein Stück interessanter


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BeitragVerfasst: So 27. Dez 2020, 11:42 
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Vixen V8 hat geschrieben:
Danke für die Aufklärung, macht die Kiste aber kein Stück interessanter


da geb ich dir recht....bei 6-7k könnt man sichs überlegen....wenn papiere sauber wären....dann könnte man auch noch ein paar GFK arbeiten durchführen und das ding ansehlicher machen.....


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