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RHD-LHD
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Autor:  KlausH [ So 15. Feb 2009, 13:07 ]
Betreff des Beitrags:  RHD-LHD
Hallo, ist es möglich einen TVR von RHD auf LHD umzubauen, welche Modelle und wie groß ist der Aufwand. Fahre selber einen MGB V8 und liebäugel mit einem TVR, habe aber Probleme mit meiner linken Schulter und das stört beim Schalten.

Im Voraus danke für die Antworten

Klaus
Autor:  uweS [ So 15. Feb 2009, 17:54 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RHD-LHD
Hallo Klaus,

je nach Modell ist es mehr oder weniger aufwändig. das größte Problem ist meiner Meinung nach
der asymmetrische Rahmen bzw. die Pedalerie mit der Lenksäulendurchführung. Es soll aber hier jemanden geben der schon mal eine Cerbera umgebaut hat, der wird sich auch bald hier zu Wort melden. Dann ist mir noch ein Cerberaumbau aus der Schweiz bekannt, von der Firma TGE Autotechnik ( www.tvr.ch ) , das Auto wird heute soviel ich weiß von Herrn Kleppe vom Bornemann gefahren, bin aber nicht sicher. Kannst ja dort mal anrufen.

Wenn du so einen Umbau selbst machen willst brauchst du gute Fachkenntnisse eine Bühne, ein Schweissgerät und GfK-Erfahrung. Ansonsten liegt der Aufwand sicher über 10000€. Leider kosten aber die wenigen LHDs bei Tuscan u. Sagaris ca. 20000€ mehr als entsprechende RHDs.
Bei der Chim. ist die Differenz nicht ganz so grass, da findet man auch in Deutschland bezahlbare
Modelle.

Gruß

Uwe
Autor:  Macallan [ So 15. Feb 2009, 18:08 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RHD-LHD
Hallo Klaus,

am einfachsten sind die Modelle vor dem "neuen" S umzubauen. Einfach ist auch nicht gerade das richtige Wort, es ist halt weniger Aufwand weil die Armaturenbretter noch symmetrisch sind. Es ist alles eine Frage des handwerklichen Geschicks, des Platzes und der zur Verfügung stehenden Werkzeuge.

Grüsse

Joachim
Autor:  JUPI6 [ So 15. Feb 2009, 18:21 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RHD-LHD
Hallo Klaus.
Bin jetzt mit dem Umbau einer Chimaera 1999 von Rhd auf Lhd im Endspurt. Ganz ehrlich alles ist möglich aber bei einer Chimaera od einem Griffith völlig unrentabel. Es gibt genug LHD zu kaufen. Die sind zwar um sehr viel einiges teurer aber dafür sind ältere LHD Modelle in viel besserem Zustand wie die meisten viel neueren Modelle von der Insel.
Bei Modellen wie Tamora, T 350, Sagaris und auch eventuell Cerbera und Tuscan schaut das ganze natürlich anders aus. Da schafft mann sich ja was besonderes. Da habe ich noch keine Erfahrungswerte . Das Project dauert noch.
mfg JUPI
Autor:  chris willy [ So 22. Mär 2009, 19:54 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RHD-LHD
...
Autor:  NoisyHorst [ So 22. Mär 2009, 20:41 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RHD-LHD
Ach soo! Dein gammliger Rhd-Cerb ist in der Schweiz erst mal grundrestauriert worden, bevor du dich dazu bekennen konntest!° :mrgreen:

;) Jens
Autor:  chris willy [ So 29. Mär 2009, 12:34 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RHD-LHD
...
Autor:  BO Gerd [ Mi 29. Apr 2009, 14:27 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RHD-LHD
Hallo Klaus,
ich verkaufe gerade meinen 3 Jahre alten LHD Tuscan S (stärkste Maschine) mit EURO 3. Infos findest Du unter
http://www.tvrcarclub.de/ bei Kauf- und Verkaufsangebote.
Der Wagen wurde regelmäßig bei TVR Sports Cars Harald Gehrke in Hagen gewartet.
Da der TÜV im Mai fällig ist, werde ich das vorher noch machen lassen.
Autor:  JUPI6 [ Fr 1. Mai 2009, 05:43 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RHD-LHD
Wenn Dein Auto bei Gehrke gewartet worden ist das ist sicher keine Positivwerbung sondern heißt das es sicher nicht gut gewartet worden ist sondern nur das Du für ein bisschen Ölwechseln mit Ferrari oder Lamborghinipreisen abgezokt worden bist.
mfg JUPI
Autor:  Roger Clearance [ Fr 1. Mai 2009, 12:07 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RHD-LHD
Lieber Bogerd un Jupi :

Das Alles hat doch mit dem dem eigentlichen Thema hier nichts zu tun.
Startet doch einen Gehrke und einen Tuscan Verkaufs Thread .

Schöne Feiertage
Frank
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