TVR Forum

Servus! Ich bin der Jens, habe gerade die 40 voll gemacht und wohne in Weilheim in Oberbayern am Alpenrand.

Nachdem ich schon seit einigen Jahren aktiv auf jeden TVR in Pistonheads und anderen Portalen schiele, habe ich den Pakt mit dem englischen Teufel geschlossen und mir einen Cerbera gekauft. Es ist ein 2001er 4.5 AJP Lightweight als LHD Umbau von TGE in Knallgelb Quasi der Zwilling vom Bornemann LHD Cerbera. Eigentlich wollte ich mir nächstes Jahr einen von der Insel importieren, aber mit dem Brexit wird es zunehmend sinnfreier. So kam der LHD Cerbera mit deutscher Zulassung spontan dazwischen Aktuell restauriere ich noch ein englisches Kit Car mit allen technischen Macken und notwendigen Optimierungen. Da ich da immernoch Spaß dran habe, kann ein TVR den nicht mehr verderben! Und was soll ich sagen..der Virus hat mich gepackt! Was für ein irres Fahrgefühl. Dazu sogar familientauglich. Meine Kids lieben den Cerbera.

Ich hoffe, dass auch mal wieder Treffen in der Münchner Community möglich sind. Bis bald!

Hallo Jens und Glückwunsch zum Erwerb.

Und dann noch einer der wenigen umgebauten LHD´s.....wäre auch mein Favorit, aber immer zu teuer gewesen...
Mittlerweile sind die Kinder groß, fahren eh nicht mehr mit, also, egal..
Viel Spass damit und Pannenfreie Fahrt.

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Gruß
Uwe.


My english is not the yellow from the egg, but it goes.....

Servus Jens!

Ich bin nicht informiert worden, als der Teufel zugelassen worden ist. Normalerweise meldet man mir das in das 2. OG, wenn aussergewöhnliche Autos vorfahren.

Und das ganze noch als LHD - Glückwunsch.

Kennst Du oldtimerverein-pfaffenwinkel.de? Wärest zwar Aussenseiter mit >400 PS

Grüße DaAlpine aus 82398

Nachdem ich über 3 Wochen auf einen Termin bei der Zulassungsstelle gewartet habe, bin ich früh rein und ganz schnell wieder raus

Und ich dachte, als TVR Owner ist man zwangsläufig Insider. Und PS kann man nie genug haben.
Zu wenig Gewicht auch nicht

Hallo Jens,

herzlichen Glückwunsch zu deinem Unikat 2001er 4.5 AJP LW LHD.
Nach meiner Information steht das LW nicht für Lightweight - sondern für LargeWindow.
Der Bügel um die Frontscheibe ist bei den späteren Modellen flacher geformt, somit ist die Aussicht durch die Frontscheibe besser bzw. großer... .

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Gruß Merlin
-TVR-Region-Ost-

Danke Classicvita!
Das mit dem Lightweight/LW ist so eine Sache. Da sind sich TVR Enthusiasten auch nicht einig.
Der Wagen ist im TVR Cerbera Lightweight Register bildlich abgelichtet. Noch VOR dem LHD Umbau.
https://www.tvrblog.com/register-of-tvr-cerbera-mk2-4500-lightweight/ Die Nummer 17 in dem Link.



Es ist aber kein echter Lightweight. Motorhaube und Kofferraum sind Standard.
Das Fenster ist bei allen MK2 größer. Aber es fehlen Sonnenblenden, hintere Kopfstützen und es sind bereits die Tuscan Sitze verbaut.

Ähnlich ist es bei den GT Versionen. Keiner weiß wirklich, was anders ist.
TVR Mystery

Hallo Jens,

schön, dass die TVR-Gemeinde im Süden weiteren Zuwachs bekommen hat!
Herzlich willkommen!
Ich freue mich schon, deinen außergewöhnlichen TVR mal bei einem Münchner Stammtischtreffen (evtl. im Juni???) begutachten zu können!

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Viele Grüße
Michael

Meiner ist ein echter Lightweight.

Fährt allerdings nur 100 km/h.

Gruß DaAlpine

Stimmt!

Aber dafür hat der Cerb Frontscheibenheizung

In hiesigen Gefilden vielleicht sogar mal sinnvoll