TVR Forum

Hallo zusammen, ich stell mich am besten erst einmal vor...
Ich heisse Mike, bin 30 J. jung, wohne im Moment in Euskirchen habe mal kfz-mech. gelernt (kann daher selber basteln) und ein fasziniert von TVR, besonders der Cerbera hat es mir angetan.
Ich kein seit Tagen an nichts anderes mehr denken und so stellen sich mir ein paar Fragen.
Ich war letzte Woche Freitag, wie jedes Jahr beim OGP, da ich in der Nähe vom Ring wohne, und mein Vater im Cobraclub 3 Reihen über euch seine Fachsimpeleien ausgetauscht hat.
Hab dann mal bei euch vorbeigeschaut und bin mit einem netten jungen Cerb- Besitzer ins Gespräch gekommen ( roter 4-seater).
Ich interessiere mich für die 8 Zyl. Modelle des Cerbs, wobei mir der 4.5er persönlich am besten gefällt
Hab jetzt die letzten Tage viel rumgestöbert, aber es treten noch folgende Fragen auf...
Welches Bj. ist das zuverlässigste, wie sieht es mit den Ersatzteilen aus?
Was zahlt ihr so bei einem Saisonkennzeichen an Steuern und vorallem Versicherung (Exotenversicherung?!?) im Jahr?
Wie sieht es mit der Zulassung hier beim deutschem TüV aus?
Hab da mal was von "Zulassung in England vor 2001, kein Problem" gehört.

Das Ding ist, ich fahre im Moment einen aktuellen Golf 6 mit 160 ps in Hl.- Ausstattung und allem Drum und dran und die Langeweile kehrte schon sehr schnell ein!
Brauch jetzt mal was männliches, was nicht so steril ist!
Der Golf fährt gut, aber...LANGWEILIG
Naja, ich hoffe ihr könnt mir ein paar Tips geben!

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Tvr separates the men from the boys

Servus Mike,

grundsätzlich eine prima Idee!!!!

Erste Maßnahme zum Glücklichsein:

Den 1,4l - Golf schnellstmöglich verkaufen, solange der noch halbwegs ordentliches Geld bringt.

Zweite Maßnahme:

Sich nach einem zuverlässigen Schlechtwetteralltagsfahrzeug umschauen im Preisbereich ganz nach Deiner Laune und Möglichkeit zwischen 500 Euro bis maximal 5000 Euro.

Beispielsweise Ford Scorpio 2,9l V6 Baujahr 87-92 (500 Euro), Mercedes W124 Sechszylinder 87-96 (1000 - 3000 Euro), Mercedes S-Klasse W126 V8 86-91 (grob 5000 Euro).

Die Kisten sind genauso zuverlässig wie Dein Golf und dazu noch schrauberfreundlicher, wenn denn doch mal etwas sein sollte, Ersatzteile im Verschleißteilebereich sind billigst...

Vom restlichen Geld kaufst Du Dir in aller Ruhe einen schönen Cerbera.

Vom eingesparten aktuellen Wertverlust des Golf (einige Tausend Euro im Jahr) kannst Du locker die Steuer und Versicherung für den Cerbera bezahlen.

Meine das wirklich ernst, ich würde das ganz genau so machen, wie ich es hier schreibe.

Viele Grüße

Wolfgang

Genau das ist das Ding!
Der Wagen verliert ordentlich an Wert, man kann nichts mehr dran machen, ohne den Pc anzuschliessen und er ist einfach langweilig!
Meine Freundin fährt einen Twingo...wir brauchen eigentlich auch nur einen Wagen...
Arbeiten da wo wir auch wohnen!

Der Cerbera wird denke ich mal in den nächsten Jahren wohl kaum an Wert verlieren...wahrscheinlich im Gegenteil.
ps.: ist ein 1.8 TSI

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Servus Mike,

das sind doch die besten Voraussetzungen.

Wenn das Fahrzeug nicht jeden Tag unbedingt gebraucht wird und wenn sowieso schon ein Alltagsfahrzeug vorhanden ist (das Wort "zuverlässig" habe ich wegen des Twingo mal weggelassen... ), dann die Sache mal in Ruhe vertiefen, von den Cerberafahrern noch ein paar Infos einholen oder hier die Cerbera - Beiträge lesen und letztendlich einfach die Sache machen.

Macht Spaß, hält grob seinen Wert, passt...

Viele Grüße

Wolfgang

hält grob seinen Wert... das denke ich mir!
Wie ist das denn eigentlich mit dem deutschem Tüv und TVR?
Zumal wenn der Wagen aus UK kommt...
like this :
http://www.pistonheads.com/sales/1948801.htm

das wäre so mein Traum! Könnte einen ticken günstiger sein

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