TVR Forum

Hallo zusammen,
ich bin schon ewig von den TVRs begeistert und habe jetzt das Geld, mir einen zu kaufen. Der Griffith ist ganz klar mein Favorit.
Linkslenkung fände ich gut, muss aber nicht sein. Und die Farben sollten nicht zu aufdringlich sein (am besten schwarz. silber oder brg)
Ich finds erstmal klasse, hier ein Forum gefunden zu haben mit Leuten, die die Karren ebenfalls geil finden.
Ich hab gelesen, dass die Rahmen gammeln. Wo muss man da genauer hinschauen? Gibt´s sonst noch typische Schwachstellen?
Rosten die Rahmen auch von innen (ist ja aus England, also gehe ich von "ja" aus)? Dann muss man ja jedes Rohr bohren und innen versiegeln (Mike Sanders) oder wie macht ihr das? Gruß aus Aachen. Johannes

Hallo und willkommen, endlich mal ein Griffith...

Zu dem Thema findest Du schon einige threads.
Kurz zusammengefaßt: Die Rahmen gammeln an den Auslegerecken, von außen schwer zu erkennen, manchmal aber zu ertasten. Von innen nach außen rosten sie eigentlich nicht. Um alles zu versiegeln, müßtest Du jedes Rohr anbohren, fang mal an zu zählen...

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Best regards
Rainer

http://chimaera500.oyla14.de

Und so siehts fein aus:

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Rainer

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Hey Rainer, hast Du mal eben Deinen Autowagen zerlegt für das schöne Foto?
Flo

Ach, Florian, wär ich mal so weit...
Aber die Jungs um mich rum kommen immer mit neuen Ideen und Defekten, die mich aufhalten.

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Rainer

http://chimaera500.oyla14.de

Tja, selbst schuld... Ich mache meine viel beachtete Schrauber-Website erst, wenn das Auto fertig ist (also in ungefähr 27 Jahren )...
Schöne Grüße aus dem Süden - Flo

Hallo und viel spass hier im forum.
Viel glück bei der suche,weisste schon wie du vorgehen willst....selbst einen von der insel holen oder hier in D suchen?
Sieh zu das du einen guten gepflegten bekommst weil billig taugt bei diesen autos ganz einfach nichts und unterm strich wird ein billiger teurer...von den nervenzusammenbrüchen ganz zu schweigen

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Wer will schon Autos die nicht rumzicken
Grüsse Kasi

Zu spät-ich hab mir den aus Heerlen gekauft. Es sind ein paar Dinge zu machen, aber der Rahmen sieht noch ok aus.
Gemeint sind sicher die Auslegerecken im Spritzbereich der Vorderräder, oder?
Und ertatsen muss man die Oberseite nehm ich an.
Ich frag mich, warum die die Gestelle nicht direkt von Anfang an verzinkt haben, wie oben im Bild zu sehen, ist doch bei der
Herstellung erstmal kein großer Akt. Nachträglich ist das natürlich heftig...
Wie lang braucht man zum strippen des Rahmens? 30-40 Stunden oder noch länger? Und dann muss man die Kunststoffbeschichtung noch abbekommen,
das ist auch nicht so einfach. Wie hast du das angestellt, oder ist der Rahmen komplett neu?