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 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Mo 19. Aug 2013, 17:35 
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twin hat geschrieben:
. Auch wenn der S6 eher drehfreudig ist und seine Leistung anders als beim AJP eher im oberen Bereich entfaltet

Gruß
Thomas


Das mag auf den 3.6 zutreffen. Der 4.0 zieht sauber von unten raus! Ich erinnere mich an ein Leistungsdiagram nach einem rebuild, das schon bei 2000 U/min locker 300Nm auswies. Und wenn ich es richtig weiß, hat der Cerbera SP6 gegenüber dem Tuscan noch etwas mehr Drehmoment durch den geänderten Ansaugtrakt.

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 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Mo 19. Aug 2013, 18:09 
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Impact hat geschrieben:
twin hat geschrieben:
. Auch wenn der S6 eher drehfreudig ist und seine Leistung anders als beim AJP eher im oberen Bereich entfaltet

Gruß
Thomas


Das mag auf den 3.6 zutreffen. Der 4.0 zieht sauber von unten raus! Ich erinnere mich an ein Leistungsdiagram nach einem rebuild, das schon bei 2000 U/min locker 300Nm auswies. Und wenn ich es richtig weiß, hat der Cerbera SP6 gegenüber dem Tuscan noch etwas mehr Drehmoment durch den geänderten Ansaugtrakt.



Ich vergleiche die Leistung zwischen einem Speed Six und einem AJP bei gleicher Drehzahl ! Und nicht zwischen 3,6 und 4,0. Auch der 4.0 entfaltet seine volle Leistung erst bei vergleichbar höherer Drehzahl als ein V8 / AJP. Oder willst Du das bestreiten ?


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 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Mo 19. Aug 2013, 18:12 
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Gritho hat geschrieben:
twin hat geschrieben:

Und wieder 44 Sekunden vergebens auf Drehzahlen jenseits der 2000 Umdrehungen gehofft :(
:P


Mensch Thorsten, Drehzahlen bekommst Du doch bei den Ausfahrten genug auf die Ohren :)


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 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Mo 19. Aug 2013, 18:24 
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chris willy hat geschrieben:
Letzt endlich bleibt ie Frage, ob es vielleicht nicht sinnvoller gewesen wäre, die Hälfte des Geldes in einen fachgerechten Neuaufbau des AJPs zu investieren :?


Ich finde der AJP macht die hälfte des Reizes am Cerbera aus.


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 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Mo 19. Aug 2013, 18:44 
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Wenn´s ein Höllenhund werden soll, Hannes, dann kann ein Speed Six lässig mithalten. Wüstes Gebrutzel, wenn der Typ zum Schluss vom Gas geht.
Hab ich mir ungefähr 100 mal reingezogen, diese Nummer:
http://www.youtube.com/watch?v=4uNa79K1Q8w

Gruß
Ralf


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 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Mo 19. Aug 2013, 19:10 
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Hallo Hannes die Entscheidung muss jeder selbst treffen ich haben einen 4.5 kannst gerne zur Probefahrt joachim aus Stuttgart war auch hier wir sind ne runde Gefahren und es gab kein halten mehr für ihn nd ca 6 Wochen später stand seine Cerbera da eine 4.2 und er ist auch glücklich damit es ist subjektiv ich nehme meine immer her habe alles verbessert was ich persönlich für wichtig halte die einen Bremsen früher die anderen später so ist es immer eine persönliche Entscheidung .... Wie gesagt kannst mich gerne kontaktieren oder wir treffen uns in der Mitte ... Es kann auch sein das ich die Tage nach Rosenheim muss dann melde ich mich oder komm zur Allgäu vorlabertour Treffpunkt Lindau dann kannst auch mit fahren Gruß Hubertus noch was ist auch persönlich ich habe auf meinem ersten treffen in Frankfurt die Cerbera gesehen und wusste irgendwan meiner für mich eines der schönsten Autos auf dem Planeten ... Wie gesagt meine Meinung ....


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 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Mo 19. Aug 2013, 19:16 
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Unbedingt aber auch einen Cerbera SpeedSix wenigstens testen...der direkte Vergleich könnte erhellend und ernüchtern werden...je nachdem.

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 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Mo 19. Aug 2013, 20:30 
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Hallo HJ,

ich kann Quentin da nur zustimmen. Bevor du dich für einen Motor, also Speed 6 oder AJP entscheidest, solltest du mal von beidem kosten. Zu unterschiedlich sind die Charaktere.
Ich selbst hatte zwar noch nicht die Gelegenheit, in einem AJP-befeuerten Cerbera mitzufahren. Aber in diesem Video kann man erahnen, daß der AJP bei voller Beschleunigung (ab Minute 1:25 bzw. 3:25) Suchtpotential und sogar eine gewisse Verwandschaft zu einem Motorrad-Motor in Bezug auf Klang und Drehfreude hat (mögen mich die AJP-Fahrer eines Besseren belehren).
http://www.youtube.com/watch?v=5LwfCOt6e2M

V8-Blubbern ist aber Fehlanzeige. Wenn es darum geht, kommt man um einen Rover-V8 kaum herum. Und ich finde selbst oder gerade der Basis 3,5er hat einen herrlichen Klang, wie Udo´s gelber 350i beweist.

Aber nochmal zurück zum Speed 6.
In einem zeitgenössischen englischen Test habe ich die "kätzerische" Behauptung gelesen, daß der Speed 6 klanglich die reizvollere Alternative sei.
Naja was blubbern, Auspuffpoppen und sägen angeht, braucht sich der Speed 6 wirklich nicht zu verstecken.
Hier nochmal eine Klangprobe.
http://www.youtube.com/watch?v=nsSxen7Zdw4

Gruß
Martin

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Das Schönste an jeder Kurve ist die Vorfreude auf die nächste.


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 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Mo 19. Aug 2013, 20:59 
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Hmm... mal kurz meine Gedanken ordnen...
Wenn es ein Cerbera sein soll, warum dann auf die einzige Chance, den einmaligen AJP8 zu fahren, verzichten?
Den Speed Six findet man meiner Meinung nach in genug anderen TVRs. Der AJP8 ist dagegen ein Alleinstellungsmerkmal.
Die Entscheidung liegt bei dir - schau dir am besten vor einem möglichen Kauf beide Varianten mal an.


Da fällt mir noch ein (böses) Zitat von TopGear.com ein:
"Straight Sixes are for nancy boys."
- Jeremy Clarkson
...nicht nett... ;)


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 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Mo 19. Aug 2013, 21:16 
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Au ja, Videos posten. Mein liebstes Video:
http://www.youtube.com/watch?v=VshqCSPjVcg

Ich hatte immer gehofft, dass meiner genauso klingt... tut er.. :lol:


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