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schaerenkreuzer
 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Mo 19. Aug 2013, 21:35 
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welcher TVR: Typ:cerbera
Motor:4.5
Baujahr:1998
PLZ: 78369
Hihi kennst du meinen ...
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Quroll
 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Mo 19. Aug 2013, 21:50 
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Beiträge: 158
Wohnort: Schwalmstadt
welcher TVR: Cerbera 4.5
PLZ: 34613
Video? :P
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HJH
 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Di 20. Aug 2013, 07:40 
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Beiträge: 6
welcher TVR: Typ:
Motor:
Baujahr:
PLZ: 0
Wow, vielen Dank für das rege Feedback! :D

Gruß, HJ
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HJH
 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Di 20. Aug 2013, 07:42 
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Registriert: Mi 7. Aug 2013, 11:51
Beiträge: 6
welcher TVR: Typ:
Motor:
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blecheimer hat geschrieben:
Hmm... mal kurz meine Gedanken ordnen...
Wenn es ein Cerbera sein soll, warum dann auf die einzige Chance, den einmaligen AJP8 zu fahren, verzichten?
Den Speed Six findet man meiner Meinung nach in genug anderen TVRs. Der AJP8 ist dagegen ein Alleinstellungsmerkmal.
Die Entscheidung liegt bei dir - schau dir am besten vor einem möglichen Kauf beide Varianten mal an.


Da fällt mir noch ein (böses) Zitat von TopGear.com ein:
"Straight Sixes are for nancy boys."
- Jeremy Clarkson
...nicht nett... ;)


...und der muss es wissen! :lol:

Ciao, HJ
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twin
 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Di 20. Aug 2013, 07:53 
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Beiträge: 2245
welcher TVR: .
Typ: Tamora
Motor: Sweet Six 3.6
Baujahr: 2004
PLZ: 0
HJH hat geschrieben:

...und der muss es wissen! :lol:

Ciao, HJ



Genau ! Und weil seine Aussagen immer so realitätsnah und ernst gemeint sind, hat er auch kurz vorher dies gesagt: "Griffith? Tamora? T350C? Tuscan? Chimera? They were all exactly the same car"
;)
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HJH
 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Di 20. Aug 2013, 08:03 
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Registriert: Mi 7. Aug 2013, 11:51
Beiträge: 6
welcher TVR: Typ:
Motor:
Baujahr:
PLZ: 0
Hallo nochmal!

Eine Frage hätte ich noch: was hat es mit "engine rebuild" auf sich (liest man ja gelegentlich in Anzeigen)?

Heißt das: Motorschaden und Wiederaufbau? Oder einfach so etwas wie "ausführliche Revision" oder "großer Service"?

Danke!
HJ
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EvoOlli
 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Di 20. Aug 2013, 08:19 
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Beiträge: 1185
Wohnort: Westerwald
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PLZ: 57642
HJH hat geschrieben:
Hallo nochmal!

Eine Frage hätte ich noch: was hat es mit "engine rebuild" auf sich (liest man ja gelegentlich in Anzeigen)?

Heißt das: Motorschaden und Wiederaufbau? Oder einfach so etwas wie "ausführliche Revision" oder "großer Service"?

Danke!
HJ



Ein Engine Rebuild geht von: 'Zündkerzen wechseln und Ventile einstellen' bis 'Kompletter Motor zerlegt, alle Teile erneuert, Custom Mapping gemacht'. Ohne die entsprechenden Rechnungen/Belege nicht festzustellen.

Wenn ein richtiger Engine Rebuild gemacht worden ist, gibt es bei den namhaften Werkstätten (z.B. TVRPower und Str8Six) auch eine entsprechende Garantie (bis zu 5 Jahre).

_________________
Grüße aus dem Westerwald

Oliver
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HJH
 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Di 20. Aug 2013, 08:29 
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Registriert: Mi 7. Aug 2013, 11:51
Beiträge: 6
welcher TVR: Typ:
Motor:
Baujahr:
PLZ: 0
EvoOlli hat geschrieben:
HJH hat geschrieben:
Hallo nochmal!

Eine Frage hätte ich noch: was hat es mit "engine rebuild" auf sich (liest man ja gelegentlich in Anzeigen)?

Heißt das: Motorschaden und Wiederaufbau? Oder einfach so etwas wie "ausführliche Revision" oder "großer Service"?

Danke!
HJ



Ein Engine Rebuild geht von: 'Zündkerzen wechseln und Ventile einstellen' bis 'Kompletter Motor zerlegt, alle Teile erneuert, Custom Mapping gemacht'. Ohne die entsprechenden Rechnungen/Belege nicht festzustellen.

Wenn ein richtiger Engine Rebuild gemacht worden ist, gibt es bei den namhaften Werkstätten (z.B. TVRPower und Str8Six) auch eine entsprechende Garantie (bis zu 5 Jahre).


Danke!!
HJ
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quentin
 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Di 20. Aug 2013, 09:15 
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Registriert: Fr 13. Feb 2009, 14:07
Beiträge: 2288
welcher TVR: 42
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blecheimer hat geschrieben:
Hmm... mal kurz meine Gedanken ordnen...
Wenn es ein Cerbera sein soll, warum dann auf die einzige Chance, den einmaligen AJP8 zu fahren, verzichten?
Den Speed Six findet man meiner Meinung nach in genug anderen TVRs. Der AJP8 ist dagegen ein Alleinstellungsmerkmal.
Die Entscheidung liegt bei dir - schau dir am besten vor einem möglichen Kauf beide Varianten mal an.


Da fällt mir noch ein (böses) Zitat von TopGear.com ein:
"Straight Sixes are for nancy boys."
- Jeremy Clarkson
...nicht nett... ;)


Vielleicht ist der AJP8 der solidere Motor, die bessere Teileverfügbarkeit würde mir die Wahl aber einfach machen. Wenn ich alleine Günthers Odyssee hier im Forum lese, oder diverse Kupplungsgeschichten...Ich kenne Fahrzeuge, die ein halbes Jahr standen, weil kein Zylinderkopf aufzutreiben war.
Meine Behauptung ist, dass der SpeedSix der bessere Allrounder ist, der AJP8 hingegen ziemlich kompromisslos im Betrieb. Da entscheidet einzig der eigene Anspruch. Besser im Sinne von besser ist vielleicht keiner von beiden. Cerbera SpeedSix Probefahrt? Immer willkommen.
JC Zitate sind lustig, aber nicht ernst zu nehmen. Was Homosexualität nun gerade mit einem SpeedSix oder anderem Motor zu tun hat?

_________________
"Männer aus Stahl fahren Autos aus Plastik."
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quentin
 Betreff des Beitrags: Re: Ein Höllenhund soll´s werden!
BeitragVerfasst: Di 20. Aug 2013, 14:32 
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Beiträge: 2288
welcher TVR: 42
PLZ: 0
Worth a look:
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 0/1637930#

Die CatD Einstufung wird erklärt, ist sicher irgendwie nachvollziehbar. Das wäre mir bei dem Preis und der Laufleistung bei einem Lightweight (wenn es einer ist erst recht, wenn nicht bei dem Preis auch egal) egal.

_________________
"Männer aus Stahl fahren Autos aus Plastik."
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