TVR Forum

Endlich finde ich mal die Zeit mich hier kurz vorzustellen.
Mein Name ist Guido, hier im Forum als „Oldtimer“ unterwegs, und seit kurzem im Altmarkkreis in Sachsen-Anhalt wohnhaft.
Irgendwann kam mir der Sinn nach einem „Spaßauto“… da ich beruflich nur mit neueren Autos zu tun habe sollte es dann etwas älteres sein und nach einiger Zeit stellte sich dann ein TVR S als Ziel meiner Begierde heraus.
Nach längerer, durch einen Hausbau und Umzug unterbrochener Suche, einigen Fahrzeugbesichtigungen und Infos und Hilfen von Forumsmitgliedern kaufte ich im letzten Sommer endlich einen TVR S3C in den Niederlanden. Ich brachte den TVR per Hänger direkt zu einer Werkstatt eines Bekannten nahe meiner neuen Heimat in Osten unserer Republik. Was ich erst da erfuhr: per Einigungsvertrag ist in den östlichen Bundesländern die DEKRA für Abnahmen zuständig. Natürlich hatte der Prüfer sin solches Fahrzeug noch nie gesehen, war über den „Heimatbezug“ etwas verwundert und belustigt: einer (!) der beiden unteren Fernscheinwerfer war „Made in GDR“. Aber letztlich bestand der TVR diese Hürde problemlos und ich konnte zur Zulassungsstelle. Allerdings wurde der TVR trotz serienmäßigen Kats nicht als Schadstoffarm eingestuft! Über eine andere DEKRA-Stelle habe ich mir deren Unterlagen besorgen können… und tatsächlich: nicht schadstoffarm trotz Kat. Also werde ich mal versuchen ob sich bei einer westlichen TÜV-Stelle dazu noch ´was machen lässt.
So, jetzt muss nur noch der Sommer kommen .......

Hallo Guido,
herzlich wilkommen bei den TVR´lern.
Für deine Schadstoffumschreibung wünsche ich dir viel Glück, eventuell kann dir hier der ein oder andere mit z.B. Biefkopien weiterhelfen.
Ansonsten möchte ich dich gern zur unserem kleinen Region Ost Frühjahrsfahrt einladen und würde mich freuenen wenn du mit dabei bist.
http://www.tvr-forum.de/viewtopic.php?f=3&t=8034
Sachsen Anhalt ist zwar nicht um die Ecke doch Berlin ist immer eine Reisewert.

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Gruß Merlin
-TVR-Region-Ost-

Hallo Guido,
auch von mir ein Herzliches Willkommen.
Was die Schadstoffklasse E2 betrifft, so soll es einige Scorpions geben die mit Hilfe dieses Formulars (siehe Link) und dem richtigen Ford Händler den Eintrag bekommen haben.
Ich selbst muß das noch in Angriff nähmen, hatte einfach noch nicht die Zeit dafür.

Hier das Offizielle Antragsformular von Ford Köln:http://tvr-s-series.net/images/downloads/Antrieb%20-%20Mechanik/Abgasanlage/Ford-2,9L-Euro2.pdf

.. weitere Infos: http://tvr-s-series.net/index.php/de/2012-01-05-18-19-36/2012-01-07-12-50-08/2012-01-07-13-10-08.html

Hallo Guido,

Das ist ja toll noch ein S Fahrer!

Willkommen !!!

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Gruß Robert

Optimisten Leiden ohne zu klagen.
Pessimisten klagen ohne zu Leiden.

"S" - immer ne gute Wahl.

Herzlich welcome!

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Lieber V8 als 16V !

Hallo Guido,

willkommen im Kreis der TVR-S(3c) Fahrer. Ich wünsche dir, dass du genauso viel Freude an dem TiVi haben wirst wie ich, obwohl ich das gute Stück im vorigen Jahr zugunsten eines V8S verkauft habe.
Was das Problem Schadstoff betrifft, ich hatte damit (in Thüringen, übrigens auch beim V8S aus Holland) überhaupt kein Problem, die Euro 1 zu bekommen, allerdings war der S3C eine deutsche Erstzulassung. Das einzige Problem war, dass die Zulassungsstelle zusätzlich eine Genehmigung der fehlenden Leuchtweitenregelung gefordert hat, was 20 Jahre lang keinem aufgefallen war.
Das Auto ist jetzt im Besitz von Rudi ( auch hier im Forum unterwegs), der dir vielleicht noch helfen kann. Unabhängig davon ist nicht unwichtig, was in den holländischen Papieren steht. Ich schau nochmal rein (mein V8S ist auch von dort). Ich glaube, die Eintragung dort war "9U" oder so ähnlich und wurde von der ZULASSUNGSSTELLE als schadstoffarm Euro1 anerkannt, womit es die grüne Plakette gab. Andererseits erfüllt der Motor des S3c selbst ohne Kat, wenn warm und richtig eingestellt, die Grenzwerte, wenn also die Kats oder die Lambdas nicht defekt sind, müsstest du auf alle Fälle Euro 1 erfüllen, wenn es wirklich ein "echter" S3c ist...

Ich drücke dir die Daumen!

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Viele Grüße
Silke und Steffen

V8S LHD, Tuscan S6 RHD
W 312.300 HT