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 Betreff des Beitrags: Lenkung revidieren / Öffnen
BeitragVerfasst: Di 11. Aug 2020, 13:27 
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Registriert: Mi 31. Dez 2014, 15:18
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welcher TVR: Typ:3000m
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PLZ: 561
Hallo zusammen,
Mein 3000m lenkt sich von Anfang an schwer im Vergleich zu anderen 3000m‘s -> Messingschwenklager habe ich schon neu gemacht, da wurde es ein wenig besser.
Ich vermute, die Lenkung muss mal demontiert werden. Kann man die Lenkung komplett öffnen und „reinigen“ bzw. Schmieren ? Also Zahnstange raus etc. Über den Schmiernippel habe ich es schon mehr fach gemacht, ohne Erfolg.


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 Betreff des Beitrags: Re: Lenkung revidieren / Öffnen
BeitragVerfasst: Di 11. Aug 2020, 16:16 
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TVR Grantura MK4 1800s LHD
TVR 3000S LHD
PLZ: 65239
Hi,

liegt oft an dem Gelenk in der Lenkstange.
Kurz nachdem die Lenkstange durch die Motorspritzwand in den Motorraum kommt , sitzt ein Gelenk. Dieses ist oft schwergängig und muss ersetzt werden.
Solltest Du auch mal prüfen.

_________________
Mit freundlichen Grüßen
Toni
www.tvr.at

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 Betreff des Beitrags: Re: Lenkung revidieren / Öffnen
BeitragVerfasst: Do 13. Aug 2020, 22:31 
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Registriert: Sa 21. Jun 2008, 15:57
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welcher TVR: Typ:Tasmin
Motor:2.8
Baujahr: 1983
PLZ: 0
zahnstangenlenkungen sind rel. anspruchslos....sie funktionieren oder sie sind defekt (bekommen spiel)...es gibt eigenltich kaum was dazwischen.


die lenkung besteht jedoch nicht nur aus dem lenkgetriebe, sondern auch aus der lenksäule ...und den reifen (breite und reifendruck) und der geometrie

lenksäule: kardangelenke auf freigängigket prüfen
reifen: je breiter desto schwergänigger die lenkung, je weniger druck desto schwergängiger die lenkung
geometrie: je mehr sturz desto schwerer die lenkung, je weniger vorspur desto unwilliger in kurven


wenn du dann doch unbedingt nen überholtes lenkgetriebe magst:

https://rimmerbros.com/Item--i-RKC1631R

Zitate aus UK bezügl. lenksäule:


the column again as with most M's is TR6 top end with the centre section between the 2 UJs a modified Spitfire shaft, an extra set of splines cut on the end instead of a fixed UJ. These splines are prone to wear due to insufficient heat treatment causing the UJ to come loose with alarming results when the steering slips!

above is for the early cars with the vertical split cowl and low ignition barrel, later cars with the horizontal split cowl are Spitfire IV - 1500


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 Betreff des Beitrags: Re: Lenkung revidieren / Öffnen
BeitragVerfasst: Sa 5. Sep 2020, 12:35 
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Registriert: So 2. Aug 2020, 16:50
Beiträge: 249
Wohnort: DN
welcher TVR: Typ: 3000M
Motor: Essex V6
Baujahr: 1977
Für den Motorsport F8
Smart Roadster
PLZ: 52355
Moin,
ich bin TVR-Neulung und habe mich über die wackelnde Lenksäule mehr als gewundert.
Mit wenigen Mitteln kann man bis auf das Triumphspiel ;) das schnell mit Hausmitteln ändern.
Innen fehlen eindeutig größere Unterlegscheiben zur Halteblechfixierung.
Bild
Ich vermute mal die Spanplattenbrettchen sind Serie :? .
Auf der Motorraumseite wird ein kurzes Winkelblechstück mit sikaflex fixiert, Inspiration durch Schloßblech, und die untere Schraube auch mit "Unterlegscheibe" ergänzt. Nach 43Jahren reichte die Fixierung nur durch das GFK nicht mehr ganz aus.
Bild
Die Lenksäule habe ich durch Holzzwischenlagen und Wagenheber vor dem Festschrauben hochgedrückt.
Bild
Jetzt stimmt auch die Einbaulage und ein Blick auf die Instrumente wird möglich.
Material:
-Winkelblechstückchen, hier von einem Kellerregal
-4 Karosserieunterlegscheiben
-Kleber, hier sikalex221
Jrooß Kalle


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