TVR Forum

Hallo,

habe da mal eine Frage zum Thema Schwungscheibe bei Essex V6 Motor.

Muss die Schwungscheibe beim Essex zusammen mit der Kurbelwelle gewuchtet werden oder nicht?
Kann ich also eine gewuchtete Schwungscheibe von einem anderen Motor montieren oder nicht?

Danke
Toni

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Toni
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Moin,
so lange der Essex im Serienzustand ist, kannst du das ohne weiteres machen.
In Großserienproduktionen ist das gemeinsame Wuchten keinesfalls möglich.
Empfehlenswert ist es den Simmering direkt zu wechseln und neue Schrauben zu verwenden.
Jrooß Kalle

Hallo,

folgende Info habe ich noch zu diesem Thema bekommen. Stimmt das?

" ....Angeblich muss der Essex-Motor mit montierter Schwungscheibe gewuchtet werden. Der Grund dafür wird klar, wenn man sich die Schwungscheibe ansieht. Diese hat ein Gegengewicht. Ich meine, dass die Riemenscheibe ebenfalls ein Gegengewicht hat. Die Schwungscheibe allein kann also gar nicht ausgewuchtet werden. Das bedeutet, jede Schwungscheibe passt nur zu der Kurbelwelle, mit der sie zusammen gewuchtet wurde. Vielleicht kann man die ganze Wuchtung des Motors auch anders machen, ich bezweifle aber, dass das jemals jemand gemacht hat......."

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Toni
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Hallo Toni,
natürlich muss eine Schwungscheibe immer in der richtigen Position montieren.
Das gemeinsame Wuchten ist eine schöne aber sehr aufwendige Maßnahme, die kaum ein Motorinstandsetzer durchführen kann und kaum ein Kunde bezahlen will. In einer Großserienfertigung ist eine solche Maßnahme bei der Fertigung und späteren eventuellen Reparatur unbezahlbar und daher unmöglich. Markiere bei der Demontage genau die Lage der Markierungen und des Gegengewichtsbei OT-Stellung Zyl. 1, Markierung Riemenscheibe. So bist du abgesichert.
Die Position der Schwungscheibe auf der Kurbelwelle ist durch Passstift, ungleiche Anordnung der Schrauben oder Markierungen gesichert. Fotos helfen. Wie das am ESSEX aussieht weiß ich nicht mehr. Ich habe 1974 das letzte Mal in einer Fordwerkstatt gearbeitet und meinen noch nicht demontiert.
Gucke mal hier:
https://caprihome.de/whb/21/21_f.htm#21%20134%208
Bild 204.
Anscheinend läßt sich die Schwungscheibe nur ein einer Position montieren.
Caprihome ist für uns in Bezug auf Motor und Getriebe eine unschätzbare Hilfe.
Von gemeinsamem Wuchten schreibt Ford selbst auch nichts.
Mein originaler LHD hat einen Garantieschein von Ford Köln über einen Industriemotor.
Neu sollten Schrauben, KW-Dichtring, Pilotlager und gleich auch die Kupplung mit Ausrücklager.
Jrooß Kalle

Hallo Toni,

die gleiche Info beschäftigte mich auch bim Tausch der Schwungscheibe meines RV8. Habe dann eine neue ohne Auswuchten des Gesamtpakets montiert und keine Probleme. Laut Motorenbauer hat er selten einen so laufruhigen Motor gesehen.
Ich denke die Info trifft für den Rennsport zu, aber nicht für unsere Alltagsmotoren.

Viele Grüße

Bernd

Hallo Kalle,

das markieren der Einstellungen und Montage ist schön und gut, wenn ich die Schwungscheibe nehme die vorher montiert war. Was mache ich aber wenn ich eine neue montiere bzw. von einem anderen Motor?

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Toni
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Hallo Toni,
du legst die beiden Scheiben genau nebeneinander oder übereinander und überträgst die Markierungen.
Da in der Originalfordanleitung aber nichts über Markierungen steht, kann man bestimmt KW und Schwungscheibe eh nur in einer Postion verschrauben.
Jrooß Kalle

Hallo Kalle,

ich habe die alte nicht mehr. An dem Motor , um den es geht ist keine Schwungscheibe montiert.

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Toni
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Dann mache doch mal ein Foto vom Flansch der Kurbelwelle.

Jrooß Kalle

Hat jemand zufällig eine Schwungscheibe für einen ESSEX die er nicht mehr braucht?

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Toni
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