TVR Forum

Die Bremse vorne habe ich bereits ausgetauscht (große Scheibe und 4 Kolben) und hinten sind Alfin Trommeln am werken. Die Balance ist sehr gut und die Bremse krallt richtig schön rein (kein Ausbruch aus der Spur). Hätte mich aber interessiert einmal einen M zu fahren, der hinten Scheiben hat, man könnte ja noch etwas optimieren.

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Mit Gruß aus HH, Patrick
http://www.tvrpre80s.de

vorn wird gebremst und nicht hinten! Wenn du mal einen Vergleich von Bremsen haben willst fahr doch mal die beiden Autos von Günter. Der 3000S hat hinten Scheiben, der Taimar Trommeln, dafür aber vorn APs.
Ich werde nach dem OGP vorne auf gelbe EBCs umrüsten, hoffe dann auch das Quietschen weg zu bekommen und noch etwas mehr Biss dazu.
Gruß
Axel

Axel, im alten Forum bist Du mit der Bremsanlage Deines Vixen noch hochzufrieden gewesen. Jetzt hoffst Du auf mehr Biß. Was ist passiert?

Bau doch gleich eine ordentliche Bremse ein. Die quietschen auch nicht. Außerdem sparst Du damit viel Zeit und die Kosten für die ganzen Zwischenlösungen. Wie ich Dich kenne kommt die Power-Bremse früher oder später sowieso in Dein Auto.

Aber mach Dir jetzt keine Hoffnungen auf eine Fortsetzung der Bremsendiskussion.

Gruß
Eckhard

Eckhard,
ich bin zufrieden, hab doch geschrieben "vielleicht noch etwas mehr Biss", kann doch nicht schaden. Vor allem aber die Quietscherei nervt. Die Kosten für den Satz Beläge sind niedriger als die Transportkosten für die High-Power-Bremse, aber ich will wirklich nicht ausschließen das die mal reinkommt, dann aber hauptsächlich weil sie einfach so klasse aussieht

Gruß
Axel

Achtung Jörg !

Ich habe ebenfalls vor 2 Monaten neue Antriebswellen bei CSB- Zeller bestellt...

Im Forum wurde mir gesagt daß TR6-Wellen passen - stimmt nicht !

Die Spurbreite des TVR ist breiter als des Triumph , woraus sich unterschiedliche Längen ergeben,

welche das Schiebestück aber nicht ausgleichen kann !

Herr Zeller war da aber sehr nett, und nahm die erste Lieferung zurück.

Er hat mir dann nach Maß 2 Wellen in verstärkter Ausführung mit Deutschen Kreuzgelenken angefertigt.

Alles Bestens - Preis war um 690 €/Paar

-> Also nicht Standard-TR Wellen bestellen ( am Besten die originalen Wellen einschicken !!! ) .
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p.s. : Mein 3000 Turbo steht NICHT mehr zu kaufen bereit -

Axel Springer

Hallo Axel Springer,

vielen Dank auch für diesen Tipp. Ich hatte Dir vor 3 Wochen eine PN geschickt, leider keine Antwort erhalten. Ich hoffe, Dein Auto steht nicht mehr zum Verkauf weil Du es behalten wirst.


Hallo Axel Krug,

leider musste ich am Sonntag kurz nach 7:00 Uhr die Heimreise antreten, da mich ein telefonischer Notruf erreicht hat. Zum Glück hat sich alles als weniger schlimm herausgestellt. Jetzt müssen wir mal schauen, wann wir unser "vertiefendes" Gespräch nachholen.

Liebe Grüße an Euch

Jörg

Hallo Jörg,

hab dich bereits Samstag Abend im Hotel beim Bierchen vermisst, auf dem Parkplatz B2A hatte ich leider auch viel zu wenig Zeit mit den anderen TVRlern zu plaudern.
Denke auch das wir noch viele Gelegenheiten zum Benzin reden haben werden, deine TVR-Zeit beginnt ja gerade erst.

Gruß
Axel

Hallo Axel (Springer).

Meines Wissens nach sind die Antreibswellen nicht vom TR6, sondern von der Limousine (2000/2500). Die Differentiale sind Baugleich, aber die Limousine hat eine breitere Spur. Ich kann mal die Länge im eingebauten Zustand ausmessen (Hab einen 2000 MK2).

Viele Grüße uns Spaß beim Schrauben

Hartmut

@Hartmut

wenn du schon in der Garage bist, kannst du dir ja gleich die Bremse vom Grantura vornehmen.

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Mit Gruß aus HH, Patrick
http://www.tvrpre80s.de

Hallo Patrick,

der steht in einer anderen Garage.

Hartmut