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 Betreff des Beitrags: Re: 5-gang oder overdrive
BeitragVerfasst: Do 21. Aug 2008, 09:48 
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5-Gang vom TD??
Ich weiss das Ford die Maximalleistung für das E-Getriebe welches in unseren 3000ern verbaut ist mit 150PS angibt.
Hast Du zufällig ein Diagramm von dem TD-Getriebe mit den Untersetzungen? Ich vermute nämlich das die Daten völlig anders sind als beim normalen 5-Gang für den Benziner.

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Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

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 Betreff des Beitrags: Re: 5-gang oder overdrive
BeitragVerfasst: Do 21. Aug 2008, 10:03 
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guckst du hier:

http://www.volvoclubs.de/ford/n9getriebe.pdf


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 Betreff des Beitrags: Re: 5-gang oder overdrive
BeitragVerfasst: Do 21. Aug 2008, 18:39 
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Hé Leute,

es gibt 3000M mit overdrive. Da ist aber ein anderes 4-gang getriebe eingebaut als die spätere M.
Auch der Rahmen ist anders. Die erste Verbindung oberhalb das Getriebe ist nicht recht sondern gebogen. Also ist für mein M ein overdrive wahrscheinlich eine Arbeit mit zuviel Anderungen.
welches 5-gang Getriebe ist dann geeignet. Wie passt das Getriebe vom TD :?: :?: Was ist eigentlich ein TD :oops: :?:

Groetjes, Hans


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 Betreff des Beitrags: Re: 5-gang oder overdrive
BeitragVerfasst: Fr 22. Aug 2008, 17:20 
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Allzeit Gute Fahrt & Bleibt Gesund !
Chris Willy - TVRiders Blackforest


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 Betreff des Beitrags: Re: 5-gang oder overdrive
BeitragVerfasst: Fr 22. Aug 2008, 17:23 
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welcher TVR: Typ: Taimar LHD, TVR Zante "SM 250" LHD und Trident Venturer LHD Conversion
Motor: 3L Essex
Baujahr: 1977, 1971 und 1973
PLZ: 22765
Ja, so war der Plan. Aber Wunsch und Realität liegen manchmal auseinander. Dafür wird hoffentlich der Trident von meinem Freund Markus fertig und da es sein erstes Treffen ist, überlasse ich ihm meine Zeit in der Werksatt. Im nächsten Jahr fahre ich dann auf alle Treffen mit meinem Trident. :D

_________________
Mit Gruß aus HH, Patrick
http://www.tvrpre80s.de


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 Betreff des Beitrags: Re: 5-gang oder overdrive
BeitragVerfasst: Sa 23. Aug 2008, 12:36 
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Registriert: Sa 21. Jun 2008, 15:57
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welcher TVR: Typ:Tasmin
Motor:2.8
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meine erfahrungen mit verschiedenen ford getrieben (in den eigenen fahrzeugen, sowie auch bei freunden ihren fahrzeugen): alle getriebe sind vorbildlich zu schalten, präzise, knackig mit rel. kurzen wegen. das 5-gang T9 getriebe ist etwas unpräziser als die 4-gang modelle...aber nur etwas!!

sollte sich ein getriebe nicht so schalten lassen ist etwas defekt. kommt es dir matschig vor? schau nach dem schalthebel. der ist original 2-geteilt. das untere mit dem oberen teil mittels gummilager verbunden (geräusch und vibrationsabsorbtion). dieses gummiteil verursacht meist das unpräzise gefühl.

günstige quickshifthebel gibts in UK oder bei timm´s autoteile.

der link zu der volvo seite verwirrt etwas.ford spricht von einem n-getriebe, es handelt sich dabei aber um das gewöhnliche T9 standard-getriebe.

dies wurde auch so an 2,8er V6 angekuppelt...somit ist die leistungsfrage geklärt.


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