TVR Forum

das sind diese schweinigen Fälle, die zwar eine gewisse Regelhaftigkeit haben, aber eben nicht Konstanz.
ich weiß ja nicht, wie haarig es ist, dein Auto vorn anzuheben, einen zweiten Mann zu holen, der das Bremspedal tritt, derweil du die bremsklötze in ihrer Bewegung beobachtest. Auch weiß ich nicht, ob eure Kolben nur mit Drehbewegung ihre arbeit verrichten, aber das Zucken ist sicherlich ein indikator dafür, das eine Seite verspätet in aktion kommt (also die linke), und die freigängigkeit dann eine weile anhält, wahrscheinlich solange, bis der oder die Kolben( ich vermute einen Übeltäter) wieder in die Position zurückgefunden haben, die probleme macht.
kann natürlich auch sein, dass ein bremsklotz nicht "flutscht" und es nur unter druck über den "wunden punkt" schafft.
ekelhaftes übel. so etwas hasse ich auch

Ne Klaus, Zangen sind brandneu und funktionieren sauber.
Hatte den Fehler auch bei den alten Zangen welche nicht mehr so toll waren.
Ich denke das die Richtung "Bremsleitung" die erste Wahl ist.
Danke nochmals an alle.

_________________
Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!

Frage: Welcher Tuscan hat diese Probleme...??? S6 oder V6
...oder ist es der Taimar, weil Du hier unter M-Serie postest...???

_________________
Allzeit Gute Fahrt & Bleibt Gesund !
Chris Willy - TVRiders Blackforest

so blöd wie es klingt: erst mal reifenruck prüfen.

dann würd ich mal die bremsklötze von links nach rechts und umgekehrt tauschen...und beobachten.

danach das gleiche mit den reifen...dort erst rechts/links...und dann vorn/hinten.

wann das nichts bringt würde ich ne achsvermessung machen...auch wenn du eine nach der fahrwerksberholung gemacht hast...das ist ne zeit her..und in dieser zeit kann sich was verändert haben...und sei es nur dass die neuen buchsen und was auch immer eneuert wurde sich endgütlig "gesetzt" hat.

Halo Wolfgang,
kann das eine Spätfolge sein und hiermit zusammen hängen?
viewtopic.php?f=3&t=4402&p=41281&hilit=radlager#p41281

Gruß
Helmut

_________________
..be a Part of the Legend...
Dr. h.c. of Counseling
Lord of Oakwood

Turbochargers are for Peoples who can't build Engines.
Keith Duckworth

Hallo Helmut,
eher nicht da es sich um die andere Seite handelt.
Links ist das Lager flitzen gegangen und er zieht nach rechts.
Auch sind alle relevanten Teile durch Neuteile ersetzt worden.

_________________
Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!

Genau,
nun "flutscht" es sooo gut links, das der Verschleiß rechts sich nun bemerkbar macht. Vorher haben beide Seiten "gebremst", da hatte es sich aufgehoben

Viele Grüße
Helmut

_________________
..be a Part of the Legend...
Dr. h.c. of Counseling
Lord of Oakwood

Turbochargers are for Peoples who can't build Engines.
Keith Duckworth

Hi Woki,

nachdem bremstechnisch nicht mehr viel übrig bleibt, würde ich das Traghebelgelenk oben und das Schwenklager unten überprüfen.
Bin nicht sicher ob Du Spiel im Traghebelgelenk in aufgebocktem Zustand spüren kannst aber ist auch schnell ausgebaut.
Solltest Du ein brauchen, habe noch eins übrig.

Viele Grüße auch an den neuen Besitzer.


Dirk

Danke für den Tip Dirk, werde ich mit dem Kleinen zusammen prüfen.
Und wie weit bist du?
Da kommt der Kleine ja vor dir auf der Strasse. ODER

_________________
Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!

Ja Woki,

dank deiner Unterstützung wird der "Kleine" einen kleinen Vorsprung haben.
So und nun nimm bitte den Finger aus der Wunde!
Viele Grüße

Dirk