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 Betreff des Beitrags: Re: Ab 3-3500Umin Zündaussetzer
BeitragVerfasst: Mo 26. Mai 2014, 19:57 
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Was wäre denn , wenn die Verteilerwelle ausgenudelt ist ?

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Taimar August 1979
VW Typ 34 Karmann Ghia 1500 S 2/1965
VW 1600 L 1/1969
VW 1600 L automatik 3/1968
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BMW 318i 5/1987
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Yamaha SR 500 5/1978
Puch M 50 Racing 4/1974
Schäfer Suleica F-430 1967

Frontantrieb ist Hexenwerk


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 Betreff des Beitrags: Re: Ab 3-3500Umin Zündaussetzer
BeitragVerfasst: Di 27. Mai 2014, 13:25 
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Hab jetzt mal alle möglichen, nicht geprüften, Ursachen aufgeschrieben und werde das ganze mit ner (hoffentlich) kompetenten Werkstatt besprechen.....

@daWolfi: der Wagen, sprich Motor, hat keine 70000km auf der Uhr. Anhand der alten Unterlagen der letzten 20 Jahre durchaus nachvollziehbar und Glaubwürdig

@kleinteile: Der Verteiler wurde bereits zweimal demontiert und begutachtet, jedesmal hieß es "....hat Verschleiß, ist aber ok..."

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Gruß
Uwe.



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BeitragVerfasst: Do 5. Jun 2014, 12:24 
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Soooooooo,
Auto läuft super! :D :D
Des Rätsels Lösung ist eine Mischung aus ein paar Sachen....
Hauptursache war die Benzinpumpe. Brachte zuwenig Sprit bzw. Druck im höheren Drehzahlbereich. Besonders ärgerlich da ich das in einer Werkstatt vor MONATEN hab prüfen lassen!!!! Da hats geheissen "....ist alles prima, bringt ein Liter innnerhalb von 45 sec...."
Das ganze ist aber scheinbar nur im Leerlauf getestet worden.........Abgesehen davon hatte ich eine neue Hardypumpe 18812 ab 100PS im Zuge der Tankerneuerung eingebaut. Mit dem gleichen Ergebniss.
Jetzt ist eine Pierburg-Pumpe verbaut!

Desweiteren bekam der Vergaser zuwenig Luft obwohl ein neuer Filter montiert wurde. Jetzt ist der Ansaugweg nur mit einem Feinmaschigen Gitter geschützt bzw. abgedeckt.

Die Zündung stand auch nicht richtig, wurde angepasst.

Erste Probefahrt: Das Ding dreht sauber hoch bis zum Anschlag und marschiert ganz ordentlich!!

Hurra, hurra, ENDLICH!!!!!
Hoffentlich bleibts so..........

Allen die mir über fast 10(!) Seiten mit Tips und Tricks geholfen haben sage ich vielen herzlichen Dank!!!
Ach ja, Kerzenbild super, Zündfolge korrekt, Abgaswerte in Ordnung, Verteiler in Ordnung, Ventile eingestellt, keine Rückzündungen mehr, qualmt nicht mehr schwarz....

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Gruß
Uwe.



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BeitragVerfasst: Do 5. Jun 2014, 14:58 
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Grantura Mk 2a (1962)
T350c (2003)
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Glückwunsch! Dann bin ich mal auf das nächste Treffen der Region West gespannt, ich hoffe, Du kommst dann mit dem M.

Hast Du das alles selbst gemacht oder eine Anleitung oder hast Du jetzt eine weitere Werkstatt-Empfehlung für die Region West?

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TVR-----Grantura-------T350c ----Don't try this with your car!


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