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Scheibenwischer-Motor...
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Seite 2 von 2

Autor:  kleinteile [ Mi 20. Apr 2016, 16:16 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Scheibenwischer-Motor...

joh hat geschrieben:
@Jürgen

Danke, das ist gut zu wissen.
Und das andere Ende muss nicht mit Irgenwas verbunden sein?
Doch : Mit Masse .(Vorausgesetzt die Schraube , an der er noch angeschlossen war , war + ) Der Kondensator ist für hohe Frequenzen wie ein Kurzschluß und leitet sie an Masse ab .Diese Spannungsspitzen entstehen am Kollektor durch das Bürstenfeuer .

Vixen V8 hat geschrieben:
wenn der Motor läuft sind + und - ja "verbunden" durch die Motorwicklung. Alter Elektrikerspruch: "Wer misst misst Mist" ;)


Und wenn ich das Gehäuse mit Masse verbinde, soll es Blitze schlagen? Na denn. Alles in Ordnung!

Autor:  joh [ Sa 23. Apr 2016, 09:34 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Scheibenwischer-Motor...

Hallo Zusammen!

Das vorläufige Ende der Geschichte:
Habe die ganze Anlage ausgebaut.
Der Ausbau wäre tatsächlich ohne Ausbau Armaturenbrett gegangen,
der Einbau aber beim TVR unmöglich. Das Problem ist, dass man zwangsweise
die Wellenrohre verbiegen muss um das Ding wieder rein zu kriegen und diese
dann im eingebauten Zustand kaum wieder so ausrichten kann, dass die Welle frei läuft.

Habe also den Motor zerlegt und gereinigt. Leider ist dabe eine Kohle aus ihrer Halterung
gefallen. Die habe ich zwar wieder rein gefummelt, aber die sehen eh nicht mehr ganz frisch aus.
Der Motor läuft zwar nun wieder und schnurrt wie ein Kätzchen, aber leider laufen beide Stufen
gleich schnell (bzw lahm).
Bei Gelegenheit ist dann wohl doch mal ein neuere Motor, bzw. neue Kohlen fällig.

Aber für den kleinen Regen zwischendurch arbeitet das Ding erst mal wieder ordentlich.

Den Kondensator habe ich übrigens weg gelassen: Radio funzt auch so!

Danke für Eure Hilfe!
jo

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