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 Betreff des Beitrags: Zufällig bei YouTube gefunden
BeitragVerfasst: Di 27. Dez 2016, 22:23 
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welcher TVR: Typ: Tuscan MK1
Motor: 4,0 SP6
Baujahr: 11.2002
PLZ: 86860
https://m.youtube.com/watch?v=vsaSj6WnhyI

Guten Abend wünsche ich
JimmyZ

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TVR = Total Vehicle Reliability


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 Betreff des Beitrags: Re: Zufällig bei YouTube gefunden
BeitragVerfasst: Mi 28. Dez 2016, 08:59 
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welcher TVR: Typ: V8S LHD, T350C
Motor: 400S, 4ltr. Speed Six
Baujahr:1992, 2004
Silber-Metallic, Lazer Blue
PLZ: 78315
Weiß eigentlich jemand was aus dem Auto geworden ist? War vor ca. 2 oder 3 Jahren mal inseriert, wenn ich mich recht erinnere für ca. 40-50k.
Bin mir nicht mehr sicher, hatte wohl auch ne H-Zulassung.

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Viele Grüße
Marco


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 Betreff des Beitrags: Re: Zufällig bei YouTube gefunden
BeitragVerfasst: Mi 28. Dez 2016, 09:11 
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Wohnort: Felsberg
welcher TVR: Typ: Griffith 430 / 400SE
Motor: Rover V8
Baujahr: 1993 / 1991
PLZ: 34587
mir war der nie aufgefallen, wäre mal spannend zu wissen wo er gelandet ist.
Alternativ gibt es ja noch den

http://tvrcarclub.de/74er-tvr-5000m2500 ... verkaufen/


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 Betreff des Beitrags: Re: Zufällig bei YouTube gefunden
BeitragVerfasst: Mi 28. Dez 2016, 17:26 
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Beiträge: 425
Wohnort: Berlin
welcher TVR: Griffith 500
Vixen V8
Ginetta G15
PLZ: 10437
Beides interessante Wagen, doch wie ist das mit der Zulassung?
Bekommt man das hin?
Reicht es dem TÜV als Nachweis das z.B. der Rahmen für solch einen Motor ausreichend stabil ist nur weil es mal einen 5000M gab?
Dann dürft noch die AU interessant werden vom Baujahr muss er eine AU machen.
u.s.w. Wie seht ihr das?

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Gruß Merlin
-TVR-Region-Ost-


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 Betreff des Beitrags: Re: Zufällig bei YouTube gefunden
BeitragVerfasst: Sa 7. Jan 2017, 13:08 
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Registriert: Sa 21. Jun 2008, 15:57
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welcher TVR: Typ:Tasmin
Motor:2.8
Baujahr: 1983
PLZ: 0
meinst du tvr, lotus, ginetta, westfield und wie sie alle heisen haben jemals ihre rahmen im detail geprüft ob sie die entsprechende motorgröße vertragen, die rahmen wurden zwar schon mit diversen mathematischen berechnungen am reissbrett gezeichnet, jedoch alles ohne großes tam-tam und vieles wurde auch mal gerne geschäzt oder vom zuvorigen modell einfach übernommen..

und grade bei tvr ist der rahmen sowieso überdimensioniert.

das wichtige an so einem umbau ist, dass auch die bremse mitwächst.

tüv-technisch alles kein problem solange solch ein umbau handwerklich gut gemacht ist.
und AU technisch ach kein problem...die au besteht aus einer ganz normalen co messung.


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