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 Betreff des Beitrags: TVR Trident No. 3 steht zum Verkauf
BeitragVerfasst: Mi 2. Dez 2020, 11:32 
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welcher TVR: Typ: Taimar LHD, TVR Zante "SM 250" LHD und Trident Venturer LHD Conversion
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Baujahr: 1977, 1971 und 1973
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Eines der drei gebauten Coupes, wird aktuell in UK zum Verkauf angeboten: http://classicmotorhub.com/showroom/196 ... y-fissore/

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Mit Gruß aus HH, Patrick
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BeitragVerfasst: Mi 2. Dez 2020, 11:59 
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Superschönes Auto!!!


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BeitragVerfasst: Mi 2. Dez 2020, 12:24 
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Für mich der schönste TVR ever.

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BeitragVerfasst: Mi 2. Dez 2020, 13:09 
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sehr schönes, sicher auch sehr seltenes Auto, der Preis ist aber mehr als sportlich. Gefühlt würde ich sagen mit der Hälfte wäre es schon nicht leicht einen Käufer dafür zu finden.


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BeitragVerfasst: Mi 2. Dez 2020, 13:20 
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@Axel,
Ich finde die Diskussion um den Preis - auch in meiner WA-Gruppe - irgendwie komisch. Wir reden hier über einen der drei Fissore-Prototypen und keinen Griffith 200/400.

Bei jeder anderen Marke gehen die Preise hoch (selbst für die 70er Jahre Modelle) und selbst ein Gordon Keeble liegt bereits bei 99 gebauten Fahrzeugen bei 100+T EUR.

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BeitragVerfasst: Mi 2. Dez 2020, 13:48 
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Patrick.... das ist eben so bei TVR, damit muss und kann man leben. Wie viele 400SE gibt es denn? Bei der geringen Stückzahl kosten Porsche und Mercedes hohe 6-stellige Summen, bei meinen Keil müsste ich mit einem Bruchteil dieser Summe zufrieden geben.... wenn ich überhaupt einen Interessenten finde. Es geht hier um ganz simple Marktwirtschaft, Angebot und Nachfrage, die bestimmen den Preis.

Ganz entscheidend natürlich auch noch zu beachten was in der Anzeige aufgerufen wird und was am Ende tatsächlich erzielt wurde, in der Regel verrät das keiner.


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BeitragVerfasst: Mi 2. Dez 2020, 15:02 
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wow der gefällt mir aber auch.

aber bei 135.000pound kann man ja keine fotos vom unterboden und der achsaufängung erwarten, geschweige denn nen ordentlichen kabelbaum im motorraum, anstelle dessen einen kraut-und rüben kabelbaum mit diesen blauen/roten baumarkt quetschverbindern, sogar ein sog "stromdieb" sieht man hinten an der schottwand, ein eingesiffter verkrusteter motorblock im bereich der valley gasket. diesen billigen universal-wellschlauch als kühlerschlauch. ne Batteriepolabdeckung war auch nicht mehr drin...immerhin ne teuere Bosch Batterie ist verbaut..... das ist einfach PFUSCH!! (in anbetracht das hier 135.000pound aufgrufen werden...135.000!!)


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BeitragVerfasst: Mi 2. Dez 2020, 15:15 
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Motor: Rover V8
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Was einen unter einer frisch lackierten Karosse mit neuen Speichenfelgen erwarten kann habe ich in diesem Jahr bereits im Detail erlebt. Ich kann mir gut vorstellen das einem bei diesem tatsächlich wunderschönen und extrem seltenen Fahrzeug der Supergau unterm Plastik erwartet.


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BeitragVerfasst: Mi 2. Dez 2020, 16:35 
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Zitat:
unterm Plastik


Die TVR Trident Prototypen hatten keine Kunststoffkarosserie.


Und ja, geiles Auto. Hätte ich gern. Genauso wie einen Typhon. :mrgreen:

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TVR-----Grantura-------T350c ----Don't try this with your car!


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BeitragVerfasst: Do 3. Dez 2020, 22:07 
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welcher TVR: Tasmin 350i
Tamora
3000 M SE Turbo
Ex
S3c,
3000M
280i Coupe
350i 2+2 Coupe,
350i Convertible
Chimaera 400,
Tuscan RR,
Tuscan 4.3
Cerbera 4.2 4.5
PLZ: 97688
Und ja, geiles Auto. Hätte ich gern. Genauso wie einen Typhon. :mrgreen:[/quote]


Mir geht es genau so. Hammer Design.
Und das mann dafür über 100T verlangt ist verständlich.


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